北京
印度车手库什·马伊尼（Kush Maini）在未能获得F1正式车手席位后，将继续与Alpine F1车队保持合作关系，双方的合作将延续到2027年。
在第四个、也是最后一个F2赛季中，马伊尼目前以90分排在积分榜第九位。随着Alpine留下皮埃尔·加斯利和弗兰科·科拉平托这对组合出战下个F1赛季，马伊尼不得不再次在场边等待。
角色未定，但人确定留下
目前尚不清楚马伊尼将以何种身份继续留在位于恩斯通的车队。他于2023年加入Alpine青训学院，随后成为2025和2026赛季的储备车手。
在新加坡大奖赛期间接受PTI采访时，马伊尼表示Alpine对他赛道和模拟器上的工作感到满意，这帮助他延长了与车队的关系。
“所有4次测试都进行得非常顺利，就像以往一样。我觉得自己是这个大家庭的一部分，到现在已经三年了，我为他们做了大量模拟器工作，我很确定我们的关系会继续下去。”马伊尼说。
“我觉得自己是车队的一分子，他们真的很喜欢我在身边、在模拟器上工作。所以我未来肯定会留在Alpine。现在角色还没确定，但总体情况就是这样。”他说。
F2生涯将落幕，F1梦想不熄
马伊尼同时也是Formula E马恒达车队的储备车手，但这支印度车队下赛季的车手阵容也已确定，留给他的选择并不多。
这位来自班加罗尔的26岁车手还不准备放弃F1梦想，他认为与Alpine的关系能让他保持比赛状态。
“我想无论发生什么，我都会从F2向前走，但未来计划还在商谈中。我明年显然还会留在Alpine，始终把脚放在门里，只要有机会我就会准备好抓住它。”马伊尼说。
“他们给了我足够的测试和机会，对我非常好，让我保持敏锐，这样如果有一天我需要跳进赛车，我就能准备好。”马伊尼说。
“所以那个梦想还在继续，看看接下来几个月、未来在赛车方面会带来什么，但明确的是我与Alpine的关系会继续。”
印度车手的F1之路有多难
至今只有两位印度车手参加过F1比赛：纳拉因·卡蒂凯扬和卡伦·查铎。杰汉·达鲁瓦拉在F2征战四个赛季后未能获得正式车手席位，职业生涯就此按下暂停键。
当被问及放弃一生努力追求的目标有多艰难时，马伊尼补充道：“很难，但这就是生活，不过我不会说自己完全失去了希望。我认为Alpine知道我的能力，知道我为车队做了多少工作，我还会留在车队，所以你永远不知道未来会怎样，我相信当机会来临时我能表现出来，他们也清楚这一点。”
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