江苏
说到6座SUV或者7座SUV，我们大概率会想到电动汽车。但你可能不知道，燃油车其实也有类似的车型，只不过不受用户关注罢了。今天给大家介绍的这款新车一度落地价格接近30万，但现在不足20万。即使如此，这款新车的销量也是比较低迷的，8月份只卖出去211辆，今天我们来聊的是日产探陆。
这款新车在今年7月份迎来了一次更新迭代，最主要的是价格变得便宜了，现款车型实际销售价格19.98-26.48万元。
事实上，这款新车2024年刚刚上市的时候，入门版价格就达到了23.98万，选择一款中间配置妥妥达到了30万的价格门槛。要知道前些年这款日产探陆不仅是一辆合资品牌车型，而且还是2.0T，有6座，有7座，还是中大型SUV，在当时来说价格肯定是不贵的，显然现在用户不太认可了。
此次厂家还给出了不少升级，而非一次简单的年度改款，这款日产探陆在配置方面进行了增强，外观部分最为亮眼。首先，整体构造与上一代车型基本上是保持一致的，有着横向贯穿式的中网，修长的大灯，这些都是我们非常熟悉的。与此同时，多出了双拼色的车身，采用了黑金的外观造型，非常尊贵，这也是很多国产电动SUV正在大量使用的设计风格。
与此同时，侧面匹配了20英寸的10辐银黑色轮毂设计，看起来沉稳有力。侧面保留了机械门把手的设计。至于尾部，依旧是隐藏式的排气管。车身数据部分，这款日产探陆的定位是一款中大型SUV，长宽高分别为5130/1981/1774mm，轴距是2900mm。
内饰也进行了升级，很多用户都反映上一代车型的车机系统比较卡顿，此次日产探陆已经使用上了8155的芯片，算力105K，新车采用的是双芯片架构，所以说使用起来更加的流畅。此外，还拥有AI语音大模型，四川话，粤语都能够听得懂。这款日产探陆依旧采用的是日产尼桑OS智能车机系统，基本上满足日常用户的所需，像一些社交媒体登录或者听歌，刷短视频也都是没有问题的。与此同时，我们还发现这款日产探陆有着不少实体物理按键，这一点倒是非常契合它的用户群体。
动力系统，这款日产探陆依旧搭载了2.0T的可变压缩比涡轮增压发动机，匹配的是采埃孚9AT的变速箱，很多人都觉得日产几乎所有的车型都是CVT的变速箱，对不对？其实并非如此，这款日产探陆就是9AT的变速箱，有着更广泛的齿轮比范围以及更高的传动效率，所以不仅节约燃料，而且驾驶感更好。
除此之外，这款日产探陆的底盘来源于GTR专业SUV的底盘调校，有着媲美性能赛车的运动感，在颠簸路面上依然能够稳定行驶，不仅对驾驶员非常友好，而且坐在车内也是非常稳定的，并且在高配车型上还出现了四驱。
总的来说，和原先车型相比，这款日产探陆的价格已经下滑了不少，并且2.0T的发动机加9AT的变速箱，以及前桥限滑差速器，这些优势设计都是标配，所以我认为性价比还是有的。有一说一，这款日产探陆并不适合现在追求潮流的年轻用户，为什么这么说？因为大多数配置采用的居然是定速巡航功能，这一点显然有些拉胯了。与此同时，用户特别喜欢的第2排吸顶电视这种设计也是没有的。
如果想购买一辆大6座或者大7座，对电气化的要求不高，确实可以关注一下，毕竟它的这套三大件设计可靠性是最抢眼的优势。而且日产汽车有着其他车企难以比拟的大沙发优势，有着不错的舒适性。
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