“只是升级，不是召回！” 尊界V800刹车部件升级方案或月底敲定，V680同步调整，有准车主退定被拒

来源：BUG

　　文 | 《BUG》栏目 徐苑蕾

　　尊界V800被曝在测试中刹车踏板支架断裂一事持续发酵。此前，尊界官方曾发布声明称，将进一步优化该部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。

　　今日，《BUG》栏目走访和致电了多家鸿蒙智行用户中心及华为智能生活馆。据了解，部件免费升级的具体方案预计10月底才能落实。有销售人士称，升级后的材料会比原来的PP+GF40玻纤增强塑料更结实，有可能是钢或者铝，但目前尚未最终敲定方案。

　　还有销售人士表示，如果是未发运的情况，车辆将直接按最新升级标准排产并交付；如果是已发运或已交付的车辆，车主可遵循个人意愿登记进行升级。此外，据透露，尊界V680与V800采用同一套刹车制动系统，因此此次升级将覆盖两款车型。

　　尽管尊界官方始终强调车辆安全性，余承东也在朋友圈转发声明，为尊界V800测试风波发声，但部分已下定的准车主退意坚决。一位已支付4万元定金的车主表示，看到测试视频后已提交全额退款申请，但被客服以“超过24小时犹豫期”为由拒绝。

　　有销售人士表示，目前尊界系列车型仍正常销售，交付周期约10至12周，其所在门店此前月销量约20至30台，以公司购车为主。不过，该人士也坦言，测试风波之后，“销售肯定有波动。”

　　方案预计月底敲定，V680同步升级

　　近日，尊界V800被曝在测试中刹车踏板支架断裂。对此，10月8日晚间，尊界汽车发布声明称，尊界汽车的制动系统，按照高于国家标准、高于行业标准的要求完成全流程开发与验证。自首批车辆交付以来，在用户实际使用场景中，未发生制动踏板支架底座断裂故障。

　　在声明中，尊界汽车强调，“用户安全永远是我们的第一优先级。即便是非标准的极端测试工况，我们仍希望为用户提供更高的安全冗余：我们将进一步优化该部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。”

　　针对部件免费升级的方案，尊界客服表示，如果是未发运的情况，车辆将直接使用升级的制动踏板支架进行生产；如果已经发运或者已经交车，需要回到门店进行升级，具体的升级方案预计10月底确认。

　　10月10日，《BUG》栏目走访和致电了多家鸿蒙智行用户中心及华为智能生活馆，以进一步了解免费升级方案。

　　广州一位鸿蒙智行用户中心的销售人士表示，现在下订的车辆将按最新升级标准排产并交付，不过具体方案尚未公布，门店也未接到通知，预计10月底才能确定。而对于已交付车辆，车主可遵循个人意愿，如有相关需求可进行登记，预计自11月起陆续启动升级。

　　佛山一位华为智能生活馆的销售人士则表示，升级后的材料肯定会比塑料更好更结实，有可能是钢或者铝，但目前尚未最终敲定方案，预计10月底或11月初才能正式落实，届时会公布具体采用什么材料。

　　据懂车帝的拆解信息，测试中尊界V800断裂部位是行业通用的PP+GF40玻纤增强塑料支架。尊界V800踏板支架转轴受力区仅有一层立板支撑，而同供应商、同材质的问界、智界等车型，在该位置有2至3层加强立板。

　　（鸿蒙智行用户中心尊界V800展车）

　　佛山一位鸿蒙智行用户中心的销售人士强调，此次升级不属于召回范畴。“召回通常有两种情况，一是产品不符合国家安全标准，二是原本符合国家标准，但国家标准修订后要求提高，产品未达到新要求，车企负有召回责任。目前车辆完全满足国家标准要求。”

　　值得注意的是，据多位销售人士介绍，尊界V680和V800采用同一套刹车制动系统。被问及V800升级刹车制动部件时，V680是否会同步升级，销售人士给出肯定答复，表示本次部件升级将同时针对两款车型。

　　准车主退定被拒，门店坦言“销售有波动”

　　在佛山一家鸿蒙智行用户中心，《BUG》栏目看到，一辆尊界V800停在展厅中。据销售人士介绍，目前该款车型正常销售，交付周期约10至12周，最低配置的落地价约82万元。

　　谈及测试风波对门店销售的影响，销售人士坦言，“肯定有波动。”该人士透露，其所在门店尊界系列车型的月销量约20至30台。由于价格较高，该系列并非走量车型。购买人群中，个人买家较少，以公司购买为主。“以V800为例，约八成上牌为公司牌照，个人牌照占比较低。”

　　针对具体测试视频，有销售人士则强调，“我们是符合国标才能上市的，安全系统、冗余系统方面都做得比较好，毕竟也是大几十万的商务豪华车型，这个可以放心的。”还有销售人士评价称：“测试媒体不具备正规测试资质，测试不符合国家测试标准，且未邀请专业机构见证。我们每台车出厂前都会进行测试，不可能未测试就交付。”

　　尽管尊界官方始终强调车辆安全性，但是受测试风波影响，不少已下定的V800准车主选择退订。

　　一位车主表示，其于10月6日向鸿蒙智行支付4万元定金，订购了一台尊界V800。目前订单尚未分配车架号，车辆也未排产。10月8日看到相关测试视频后，其对车辆制动安全产生较大顾虑，已向官方客服提交全额退款申请，但客服明确拒绝。

　　“尊界并未起诉懂车帝造谣，只是告知常规操作不存在风险，只在非标准极端测试工况有可能，今后将优化部件构造，为老车主免费更换部件，是否可以理解为默认存在可能性？”该车主表示。

　　（鸿蒙智行《汽车订购协议》）

　　根据鸿蒙智行App显示的《汽车订购协议》规定，消费者支付订购定金后24小时内为犹豫期，可在订单界面申请退定，视为单方终止协议，定金将原路全额退还。犹豫期结束后订单自动锁定，消费者不得再申请退定；若后续终止协议或放弃购车，定金不予退还。《BUG》栏目进一步咨询尊界客服，回应与《汽车订购协议》内容一致。

　　上海申宜禾律师事务所律师王龙国分析称，所涉问题是产品质量问题，商家与消费者之间的行为不仅受《民法典》合同编约束，还受《产品质量法》约束。关于产品质量问题，消费者可以要求商家承担违约责任或侵权责任。合同约定过了24小时不能退订，在产品质量合格的情况下可以适用。但相关条款不能免除商家的法定责任，若产品缺陷造成人身或重大财产损失，消费者可以依法主张惩罚性赔偿。