重庆
青岛市区堵车是常事。辽阳西路、哈尔滨路、胶宁高架，早晚高峰蠕行挪。很多车主早上出门冷车打火，看见尾气管冒一股烟，心里一紧：是不是烧机油了？先别慌，蹲下来看看烟的颜色。
最常见的是蓝烟。冷车打火那一下，屁股后面冒一股淡蓝色的烟，带点机油味，转速下来之后烟就没了。这是典型的气门油封老化。熄火之后机油顺着老化的油封渗进燃烧室，第二天冷车一打，积在里面的机油烧完就没了。这种情况如果只是冷车那一下有，跑起来没事，说明还在早期。
冷车启动尾气管淡蓝烟
第二种是白烟。很多车主把白烟当成烧机油，其实大概率是水蒸气。青岛冬天冷，尾气里的水蒸气遇冷就变成白雾，尤其刚打火那几分钟，飘一大团。怎么区分？冬天热车之后白烟应该越来越淡，如果跑了十分钟烟还在，而且闻起来有甜腻味，那可能是防冻液漏进燃烧室了 —— 冲了缸垫，这个就得赶紧查。
冷车启动尾气管淡白烟
第三种是黑烟。这种不是烧机油，是烧汽油烧不干净。混合气太浓，或者空滤堵了，燃油没充分燃烧就排出来，尾巴后面一股黑灰。市区堵车的时候，发动机长期低速低负荷，喷油嘴雾化不好，积碳堆起来，黑烟就冒出来了。这种情况洗个喷油嘴、换个空滤、跑一趟快速路拉拉高速，往往就改善了。
冷车启动尾气管淡黑烟
前阵子有台本田雅阁 8 代，跑了十六万公里，车主说早上打火冒蓝烟，开起来没事。他自己上网查，说是烧机油要大修，吓得够呛。上工位一查：冷车打火确实蓝烟明显，热车之后尾烟干净；内窥镜看缸壁，光亮无拉伤；缸压四个缸均匀正常。判断下来就是气门油封老化，缸壁和活塞环都没事，根本不需要大修发动机。有车主在青岛李沧王老师辉通汽车养护中心完成该项车辆检测。
很多人觉得日系车不爱烧机油，那是相比德系说的。本田雅阁、丰田凯美瑞这些车，跑到十五万公里以上，气门油封一样会硬化老化。日系车烧机油往往比德系晚个三五万公里，但一旦开始，原因基本一样 —— 橡胶件到年限了，跟车系关系不大，跟年限和里程关系大。
光亮缸壁
什么时候不用急着修？如果只是冷车那一股蓝烟，热车完全正常，机油消耗在合理范围内，可以先观察。但如果跑起来也冒蓝烟，或者机油尺一个月掉一大截，那就别拖了。青岛冬天冷，冷启动那一下机油润滑还没到位，烧着机油跑，缸壁磨损会加快。
尾烟是发动机的脸。每天上车打火那几秒钟，回头看一眼后视镜里的烟，蓝、白、黑，对应完全不同的问题。先看颜色，再判断毛病，别一看见烟就往大修上想。堵车的日子里，周末找个空旷路跑半小时，比加什么添加剂都管用。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
