上海
近日，阿联酋钻井平台建造商Lamprell宣布，该公司已与国际海事工业公司（International Maritime Industries，IMI）签署协议，用于制造生产平台和导管架等多座海上结构物。该项目是Lamprell正在进行的工程、采购、施工和安装（EPCI）项目的一部分。
根据协议，该批海上结构物的制造工作将在IMI Ras Al-Khair进行。这是IMI首次承接海上生产平台与导管架制造业务，标志着Lamprell与IMI合作关系中的重要里程碑。
IMI相关人员表示：“该协议是公司突破造船单一赛道的关键一步。通过首次承接海上结构制造业务，展现出公司制造能力的深度与多样性，同时有助于巩固公司作为沙特阿拉伯能源领域多元化、世界级工业合作伙伴的地位。”
资料显示，IMI成立于2017年，是沙特阿美石油公司（Saudi Aramco）、沙特阿拉伯国家航运公司（Bahri）、Lamprell、韩国船企HD现代重工的合资企业，各自持股比例分别为40%、20%、20%、20%。
IMI负责运营沙特萨勒曼国王国际综合港务设施项目（沙特国王港项目）。该项目是沙特“2030愿景”国家改革计划的旗舰工程，也是“一带一路”共建典范，总投资超30亿美元（按当前汇率计算，约合人民币200亿元），项目于2019年12月开工，由萨勒曼国王亲自奠基并命名。
沙特国王港项目由中国电建集团山东电力建设有限公司总承包，主要建设内容包括：修船坞3座，造船坞3座，海工坞1座，海工滑道2座，5000吨级升船机1座，水平船台5座，突堤码头5座、顺岸码头10座，码头岸线长度4100米；建设“修船区、工程船舶修造区、大造船区、海工装备区”四大生产区以及生活区。
除山东电建，上海振华重工集团也是沙特国王港项目的重要参建方，负责建造这座“超级船厂”的2号、4号、5号干船坞坞门；升船机系统；下水驳；浮筒；起重机等核心装备。3座坞门及升船机系统由振华海工打造，2号、4号、5号干船坞坞门已完工移交，升船机系统于2025年底完成安装与核心调试工作。
此外，沙特国王港项目4号、5号干船坞设计安装的4台门式起重机均由振华重工制造。4号干船坞由1台1600吨和1台500吨龙门吊组成，联合吊装能力2100吨；5号干船坞配套安装2台500吨龙门吊，联合吊装能力达1000吨。4台龙门吊于2024年9月全部完工交付，主要用于提升船体分段、登船塔等大型构件吊装。
IMI运营的沙特国王港项目被视为中东及北非地区最先进、规模最大的造船基地。该项目全面投产后每年可建造6座海上钻井平台和超40艘船舶，涵盖VLCC、散货船、成品油轮、海工船等船型；同时每年可为250艘船舶和15座钻井平台提供维护和修理服务。
随着船厂设施部分投产，2025年初，IMI宣布获得ARO Drilling的自升式钻井平台订单，交付后将是首座完全在沙特本土建造的自升式钻井平台；10月，Bahri宣布向IMI下单6艘Ultramax型散货船，成为该船厂首份散货船订单，预计将于2028年至2029年期间交付。
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