等了十年，标致RCZ终于回来了！千伏架构+方向盘太科幻了

曾经凭借独特车顶设计惊艳市场的标致RCZ（参数丨图片），如今以全新身份回归。标致推出RCZ Vision纯电概念车，将经典跑车元素与未来电动车技术结合，带来500马力电驱系统、固态电池、1000伏高压架构、线控转向以及全新的智能座舱体验。虽然目前仍停留在概念阶段，但RCZ Vision展示了标致未来车型设计与技术发展的方向。

RCZ最引人注目的设计元素，是车顶与后风挡上的Double-Bubble造型，两道隆起的曲线成为这款双门跑车最具辨识度的特点。此外，RCZ还拥有宽而低矮的车身比例，以及可伸缩式后扰流板。虽然标致与第一代308共享技术基础，但RCZ拥有更加独立、更具个性的外观设计。由于市场对于308 RCZ概念车的反响极其热烈，标致最终几乎没有改变设计，就将其推向量产。该车型由奥地利的麦格纳斯太尔负责生产。

在RCZ停产之后，标致并没有继续开发直接继任车型。如今，随着RCZ Vision的出现，这一车型系列至少以纯电设计概念的形式重新回归。

RCZ Vision继承了原车型最重要的设计元素，同时进行了更加未来化的重新诠释。透明玻璃车顶区域从车辆前部一直延伸至车尾。标志性的Double-Bubble双泡泡造型依然存在，而标致表示，这种设计还能为后排乘客提供更多空间。

宽大的肩部线条、强烈雕塑感的车身侧面以及狭窄的座舱比例，共同营造出一种充满张力的姿态。标致让车顶结构大幅覆盖车身，同时将座舱顶部支撑设计得更加纤细，并呈现出仿佛悬浮于车顶之上的视觉效果。

车身搭载锻造铝合金轮毂，前轴尺寸为21英寸，后轴尺寸达到22英寸。轮毂周围的小三角元素，则致敬了第一代RCZ车型上的轮圈设计。车顶支撑部分采用含回收铝材料的涂层，而不是使用传统实心铝材。

标致进一步发展了品牌标志性的灯光设计，并应用在RCZ Vision上。车头和车尾均采用三条极细的水平灯带。前脸部分，一组紧凑型Thin-Lens LED大灯进一步强化了狮子般的视觉效果。保险杠区域还加入了发光RCZ标识，进气口内部采用精细雕刻的RCZ主题图案。

在车尾，三条灯带集成了所有照明功能，而主动式尾翼在车辆静止状态下完全隐藏，只有在行驶过程中才会自动升起。

RCZ Vision采用基于STLA One模块化车辆架构打造的平台，标致为其搭载了一套最大输出500马力的电驱系统。官方数据显示，该车最大续航里程可达到600公里。这款车型搭载的110毫米厚固态电池，由标致与美国固态电池技术公司Factorial Energy共同研发。

同时，RCZ Vision采用1000伏高压电气架构，标致表示，该车可以在不到10分钟内完成10%至80%的电量补充。能耗方面，标致目标是实现WLTP标准下每100公里11.5千瓦时的电耗。不过厂家也强调，这一数据目前尚未最终确定。得益于低矮电池布局、优秀空气动力学设计以及较低整备质量，车辆有望实现这一低能耗表现。

此外，RCZ Vision取消了方向盘与前轮之间的机械连接，采用线控转向技术，并通过速度变化自动调整转向比例。低速情况下，车辆完成转向操作时，方向盘转动幅度不到一圈即可完成大部分操作；高速行驶时，系统会降低转向灵敏度，同时过滤来自路面的震动反馈。同时，标致还为概念车配备了线控制动系统，电子系统取代传统制动踏板与刹车系统之间的液压连接，使车辆能够更加精细地协调制动力输出与动能回收。

作为一大亮点，“Hypersquare”方向盘是一套紧凑型矩形控制装置，由四个环形操作区域组成。驾驶者无需移动双手离开方向控制区域，即可完成多种车辆功能操作，RCZ Vision已经搭载了接近量产版本的Hypersquare系统，标致计划未来也将在下一代E-208车型中使用这一设计。因此，这款概念车并不仅仅是一场未来科技展示，而是在展示一种即将在更小尺寸量产车型中出现的驾驶交互方式。

标致在i-Cockpit座舱中采用透明Micro-LED显示技术。方向盘上方设置了一块显示区域，可以直接向驾驶员展示重要车辆信息。仪表台中央则悬浮着一块垂直布局的显示屏，负责导航以及信息娱乐功能，中央屏幕可以根据需求隐藏到视野之外，透明结构让它在驾驶员不需要使用时，几乎完全融入环境之中。

RCZ Vision还支持Level 2++级自动驾驶功能。未来，该系统将提供免手操作驾驶能力，以提升城市道路和乡村道路环境下的驾驶便利性。

与此同时，RCZ Vision采用四个独立座椅设计。标致表示，后排能够容纳两名成年人乘坐，后排座椅靠背支持折叠，以进一步扩大储物空间。车内采用Alcantara以及Pelinova材料，Pelinova由皮革制品行业中未被利用的皮革边角料制成，在减少材料浪费的同时，力求保留真皮般的触感和气味。

中央扶手区域保留了实体控制按键，用于驾驶模式以及空调系统操作，铝材与哑光玻璃材质赋予整个区域更强的科技感，中央显示屏支架中，还集成了一枚法国Serica制表品牌打造的机械腕表。

据悉，标致目前尚未公布量产车型的具体时间。同时，也没有给出正式生产确认。不过，固态电池、1000伏电气架构以及不到10分钟的充电时间，让这款概念车具备了重要的技术展示意义。通过Hypersquare方向盘、线控转向、线控制动以及透明Micro-LED显示技术，标致展示了未来车型可能采用的多项创新功能。