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全系800V、宁德时代电池,启源A06上市11.69万起

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10月10日,2027款长安启源A06正式上市,五款配置全部为纯电,限时权益价11.69万—15.69万元,官方指导价11.99万—15.99万元。新车核心动作很直接:取消510km版本、把电池供应商从国轩高科换成宁德时代、800V碳化硅高压平台实现全系覆盖,同时补上了CLTC 800km的长续航版本。定价依旧是启源熟悉的"加量不加价"打法。

电池是本次改款的主线。630版本搭载61.73kWh磷酸铁锂,800版本搭载80.02kWh,供应商全部为宁德时代。需要提醒的是,800km标称续航对应的是80.02kWh电池组,密度利用率并不低,CLTC工况下的实际高速/冬季表现仍需实车验证,别只看工标数字。



整车基于800V碳化硅高压平台,支持6C闪充。官方口径为电量30%充至80%最快9分钟,10%充至80%最快12分钟,充电10分钟可补充约330km续航,同时支持6kW对外放电。动力为后置单电机:630版本最大功率210kW,800版本245kW,两种动力零百加速均为6.2秒。

另外两个容易被忽略的升级项:全系标配热泵空调,老款并非全系配备,这对北方冬季续航的改善是实打实的;全系标配可变悬架调节功能,这在同价位里确实少见。

A06采用前双叉臂+后五连杆独立悬架,前后羊角及上下摆臂均为全铝合金材质,全车46处软连接,官方称余震过滤效果提升35%,由德国底盘团队调校。车身最小转弯半径5.5米,接近三米轴距的车型能做出这个数值,老城区掉头和窄地库停车会轻松不少。



车身尺寸4885×1916×1496mm,轴距2922mm,五门五座掀背布局,官方公布得房率90%。具体空间数据:前排头部1018mm、肩部1473mm;后排头部975mm、肩部1439mm、膝部空间160mm,后排靠背支持145°电动无级调节。

装载方面,后备厢常规容积656L(含地板下81L下沉区域),后排放倒后扩展至1770L;纯电版另有108L前备厢,前后合计764L,车内另有38处收纳空间。掀背尾门的大开口确实是这台车在实用性上的加分项。

座舱内为10.17英寸液晶仪表+15.6英寸2.5K中控屏,车机芯片采用4nm工艺的MTK8676,搭载启源OS 2.0。语音支持四音区识别、8个麦克风阵列,并接入DeepSeek与通义千问大模型。音响为NEVO SOUND 20扬声器7.1.4布局,含两只主驾头枕音响;车内配备2.5平方米全景天幕与电动遮阳帘,四门采用隔音玻璃。高配车型还提供9.5L双层冷暖箱,上层4.9L保温区、下层4.6L主动温控,温度范围-6℃至50℃。



630舒享版与630尊享版不配激光雷达,走基础L2辅助路线,支持高速辅助驾驶。三款激光版本搭载1颗激光雷达+3颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+11颗摄像头,智驾芯片为地平线征程J6M,算力128TOPS,支持城区及高速领航辅助与记忆泊车。官方信息显示,激光版本在12月30日前下定可免费升级天枢领航PRO智驾。

启源A06这一代的思路很清楚:在11万—16万元区间里,把800V碳化硅平台、宁德时代电池、6C闪充、全铝双叉臂后五连杆、热泵空调这几样此前中高配或选装的硬件一次性下放到全系,代价是取消了入门续航版本和增程路线。

选择上,预算卡在12万以内、看重基础通勤和快充效率的,选630尊享版(12.69万),多花1万元换来前排座椅通风加热、全景天幕、20扬声器音响等一整套家用舒适配置,是全系性价比最均衡的选项;想要激光雷达走高速领航,13.69万的630激光耀享版是起点;经常跨城长途、看重续航的,直接上14.69万的800激光远航版,多出的预算换来的是更高一档的续航,而不是配置堆砌。

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