中国立场很坚决，若胡塞横扫也门，夺得政权，我们也不会轻易点头

大家好，我是小编。

2026年10月10日，利雅得哈立德国王国际机场3号航站楼的爆炸声还没散尽，大洋彼岸就有人急着追问：如果胡塞武装明天拿下萨那，中国会不会立马发贺电承认新政权？

这个问题问得既天真又傲慢，仿佛外交承认是超市货架上明码标价的商品，谁拳头硬谁就能扫码带走。

可现实偏偏不按这套逻辑走。就在袭击发生前四天，中国驻也门使馆临时代办邵峥在利雅得会见了也门石油部长顾问马哈福兹，重申中方坚定支持也门维护主权、统一和领土完整。

这个时间点本身就在传递信号：中国的外交选择，从来不是由战场上的胜负决定的。

10月10日下午，利雅得哈立德国王国际机场3号航站楼被导弹击中。

沙特民航总局次日凌晨确认，袭击造成12人死亡、309人受伤，遇难者包括4名沙特公民、2名孟加拉国籍居民，以及美国、埃及、约旦、叙利亚、巴勒斯坦、苏丹籍居民各1人。中国驻沙特使领馆随后确认，暂无中国公民伤亡报告。

这不是哈立德国王机场第一次遇袭。10月6日至7日，艾卜哈和哈立德国王两座机场已经遭到袭击，共造成3人死亡、36人受伤。

10月8日，哈立德国王机场再次遭到两次袭击，又造成3名沙特公民死亡，其中包括一名沙特航空公司工作人员。短短数日内，沙特首都核心民用设施连续遇袭。

沙特主导的多国联军发言人图尔基·马利基在声明中将此次袭击定性为“恐怖袭击”和“战争罪”，并明确指认袭击来自胡塞武装。

胡塞武装军事发言人萨雷亚通过马西拉电视台发表声明，承认发动了袭击，称行动使用了弹道导弹、巡航导弹和无人机，目标包括利雅得哈立德国王国际机场、达曼法赫德国王国际机场以及沙特阿美石油公司两处设施。

萨雷亚还表示，将继续执行“机场对机场、封锁对封锁、升级对升级”的对等原则。

小编认为，胡塞武装选择在这个节点打击利雅得机场，与其说是军事策略，不如说是政治误判。利雅得机场不是军事基地，它是全球穆斯林朝圣、经商、转机的重要枢纽。

遇难者中有孟加拉籍务工人员、埃及籍旅客、约旦籍商人、叙利亚籍难民、巴勒斯坦籍居民、苏丹籍平民。胡塞武装选择的打击目标，不是沙特的军事设施，而是多国平民聚集的民航枢纽。

联合国秘书长古特雷斯发表声明，对事件“深感震惊”，并予以“强烈谴责”。巴基斯坦总理谢里夫直接定性为“恐怖袭击”。

当一个武装组织开始以民用航空枢纽为目标、造成大规模多国平民伤亡时，它面临的不再是“沙特和胡塞之间的战争”，而是“胡塞和几乎所有相关国家之间的对立”。

中国常驻联合国代表傅聪在安理会也门问题公开会上明确表示，中方谴责一切无差别攻击平民和非军事目标的行动，袭击机场、能源等关乎民生的基础设施不可接受。

很多人把中东局势看得像打游戏，以为攻占首都、控制港口就等于通关解锁外交成就。可现实远比游戏残酷。

2014年9月胡塞武装就控制了萨那，此后十多年里建立起一套行政和军事管理体系。

但直到2026年10月，国际社会承认的也门政府仍然是拉沙德·阿里米领导的总统领导委员会。这说明控制地盘和获得外交代表权，根本不是同步完成的动作。

中国在也门问题上的立场有清晰的连续性。9月29日，邵峥在利雅得拜会也门外交和侨民事务部部长祖巴，重申中方坚定支持也门维护主权、统一和领土完整，呼吁推动局势降温，为政治解决也门问题创造条件。

10月6日，邵峥会见也门石油部长顾问马哈福兹，再次重申了这一立场。

傅聪10月9日在安理会也门问题公开会上的发言，把中方的立场讲得更加完整。

他提出三点主张：第一，尽快推动局势缓和降温，呼吁相关各方保持克制，鼓励也门冲突双方通过联合国军事协调委员会机制进行沟通；

第二，早日重返政治解决轨道，强调本轮冲突升级并非不可避免，诉诸武力不是正确途径，政治解决才是长久之计

第三，坚决守住国际法底线，敦促相关各方遵守国际人道法，杜绝针对平民和民用基础设施的袭击。

小编看来，这三条建议的顺序本身就传递了信息。中方把“降温”放在第一位，把“政治解决”放在第二位，把“国际法底线”放在第三位，而不是简单地说“支持某一方”。

这意味着中国在也门问题上的核心关切不是谁上台，而是局势能不能稳定下来，航道能不能畅通，平民能不能不被当靶子。

傅聪还特别提到，也门境内冲突、海上航行安全、也门同地区国家关系是也门问题的三大重要方面，相互关联、相互影响，必须统筹考虑、一体推进解决。

这句话的潜台词很清楚：也门问题不是一个国家内部谁当政的问题，它牵扯到曼德海峡的航运安全、沙特和阿联酋的地区利益、以及整个中东的安全格局。

任何轻率的承认动作，都可能在这三条线上同时产生连锁反应。

要讨论未来谁能执政，还必须看看胡塞现在究竟打到了什么程度。

2026年9月以来，胡塞武装在也门西部沿海地区发动攻势，夺取包括穆哈港附近在内的重要区域。10月5日，也门政府军宣布在激烈战斗后从胡塞武装手中收复塔伊兹省的红海港口城市穆哈。

但胡塞武装仍保持攻势，在也门第三大城市塔伊兹的山区取得进展，并切断了连接塔伊兹和也门政府所在地亚丁之间的一条重要补给线。

10月4日，也门总统领导委员会主席阿里米宣布发动代号为“也门黎明”的反攻行动，沙特领导的联军扩大空袭，双方围绕沿海地区和塔伊兹交通线反复争夺。

傅聪在安理会的发言中描述当前局势时用了这样一组数据：冲突已导致4000多人伤亡、约20万人流离失所，负面外溢效应加速向曼德海峡和地区国家扩散。

小编说白了，打下一个城市靠军事行动，管理整个国家却要依靠长期有效的制度安排。长期战争已经让也门的社会基础遭到严重破坏。

对于当地普通人来说，谁赢得一场战役固然重要，但能否买到粮食、获得医疗服务、维持正常收入同样直接关系到他们如何看待未来的政治秩序。

新政府需要维持行政机构运转、承担原有国际义务、保障居民基本权益，还要处理同周边国家的安全关系。如果这些问题没有解决，国际社会就很难判断新政治秩序是否具备稳定性。

外部力量的介入也让战场变数倍增。特朗普10月10日在白宫外对记者表示，美国“可能”加入沙特针对胡塞武装的打击行动，“我们将仔细考虑”。

但彭博社10月7日援引知情人士消息称，特朗普政府不愿更深入介入沙特对胡塞武装的攻势，反而试图约束利雅得，避免引发重大新冲突。

美国公民在袭击中死亡，鲁比奥公开证实并强烈谴责，特朗普很难在这个节点上说“我们不掺和”。但华盛顿的真实意愿是避免被拖入一场新的中东战争。

理解中国为什么不会急于表态，还得看看也门周边的外交关系。

沙特和阿联酋不是普通的旁观者。2015年3月以来，沙特直接参与也门军事行动，与胡塞武装长期存在严重安全矛盾。

曼德海峡连接红海与亚丁湾，是国际航运的重要通道，谁能在这一地区维持安全直接关系到商船通行、能源运输和沿岸国家的经济利益。

而对中国来说，沙特和阿联酋又是中东地区的重要合作伙伴。2016年1月中国和沙特建立全面战略伙伴关系，2022年12月双方进一步签署全面战略伙伴关系协议，合作早已不限于石油贸易，还覆盖基础设施、工业投资、新能源、数字经济等领域。

中国与阿联酋的关系同样紧密，2018年7月两国宣布建立全面战略伙伴关系。

小编认为，承认一个新政府看起来只是外交层面的一项决定，实际上却可能影响其他地区伙伴对未来安全格局的判断。

尤其是在2026年10月胡塞与沙特重新发生严重军事冲突的情况下，任何仓促行动都可能产生额外的外交成本。

傅聪在安理会的发言中有一句话说得非常直接：“国际社会普遍承认也门合法政府，也门和沙特阿拉伯的主权、安全和领土完整必须得到尊重。”

这句话把中方的底线讲得很清楚：也门的主权、统一和领土完整是前提，地区国家的主权和安全同样不能忽视。

胡塞武装如果想要获得更广泛的国际承认，需要的不是继续发射导弹，而是证明自己有能力、有意愿成为一个负责任的治理者。

12条人命、309名伤者，以及来自七八个国家的平民，这些数字背后是一个简单的事实：当一个武装组织把民航枢纽当作打击目标时，它在外交承认的道路上不是前进了一步，而是后退了一大步。

中国在也门问题上的立场不是一成不变的，但变化的前提是也门不再分裂、曼德海峡不再被当作筹码、地区各方能够坐下来谈判。

傅聪在安理会的发言把这一点讲得很透彻：政治解决才是长久之计，武力解决没有出路。

对于那些以为战场胜利就等于外交通行证的人来说，也门的现实给出了一个清醒的答案。承认一个政权，从来不是看它在战场上赢了多少，而是看它能不能让一个国家的老百姓过上安稳日子。

这条路，胡塞武装还差得很远。