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"不要着急加满油了，再撑三天就可以节省下一顿早饭的钱了！"
星期一早晨睁开眼睛的时候，车主群里就已经炸开了锅，并不是因为油价又要上涨了，而是这次油价真的要下跌了！10月12日为本周一，在下一个成品油价格调整窗口（即10月15日24点）到来之前只剩下三天的时间了。之前的三次都是涨到了没有眼睛的蓝色才停下来。
来看一下国际市场的情况，在今天的亚洲交易时段中，美原油（WTI）的价格为89.98美元/桶，比昨天下降了2.04%，而布伦特原油的价格为102.59美元/桶，也下跌了2.00%。两市同时下跌，上海原油SC主力合约也下跌了1.85%。
国际油价稍微下降一点的时候，国内的预测数字就会马上跟着下来。到目前为止，本次计价周期已是第7个工作日（共10个工作日），原油变化率为-4.73%，对应的预计下调幅度为每吨280人民币，折算成零售价格的话就是每升下降了0.21元至0.25元左右。
下跌的趋势仍在继续。上星期四的时候，预测下跌幅度为225元/吨，但是仅仅过了两天，跌幅就扩大到280元/吨了——也就是说从本周三开始，到下周四为止，如果国际油价没有出现"神级反转"的话，那么这次下跌还会继续加深。
本次下跌令老车主们感到兴奋的原因是：它有可能结束之前持续了三个月以上的涨价趋势——从8月28日开始的三次上涨，累计涨幅已经超过0.8元/升，使得95号汽油价格已经逼近9.17元/升的大关，在一些地方甚至已经接近“破十”的边缘。
在倒计时三天的时候，哪些因素会影响这次下跌的程度呢？
变量一：为俄乌能源停火的消息是否会被证实。今天国际油价大跌的主要原因是市场上流传着能源停战的消息。如果供应紧张的预期被打破的话，资金将会一直获利退出市场，国际油价还会继续下跌——这决定了本轮跌幅是否能超过300元/吨。
变量二：美国原油库存的数据。周三晚上的EIA库存报告将会是下一次重要的事件。如果库存继续增加的话，那么油价就有可能会下跌，而且在倒数第二天还会再跌一点。
变量三：OPEC+产能声明。之前OPEC+已经发出过"暂停增产"的信号，在本周如果有任何风吹草动的话，国际油价就会被拉高，跌幅也会被减少。
整体来看，本轮下跌的基本面已经奠定，接下来要关注的就是“跌多少”。根据目前的数据进行推算，落地之后95号汽油会从现在的9.17元/升下降到8.92元/升-8.96元/升之间，正式回归到8元时代！
来看车主最关心的那笔账：
• 家用油箱50升加满的话，92号汽油按照每升0.21元来计算可以节省10.5元，而95号汽油如果每升的价格是0.25元的话，那么就可以节省12.5元——一顿外卖的钱也就有了保障；
• 按照跌幅最大的280元/吨来计算的话：95号汽油可以节省大约0.25元/升，50升油箱可以节省12元左右；
• 今年汽柴油累计上涨了将近2300元/吨，折算下来每升已经涨了1.89-2.03元，而此次280元/吨的下跌还不到年内涨幅的一半——也就是说：不涨是赚，跌了也是赚。
简单的来说就是：本轮下调落地之后，把上个月9月份的“涨价刺”去掉了一大半，但是对于整个年度累计涨幅而言，仍然只是一小部分。
根据成品油价格形成机制，在10月份还会有一次调价窗口，即10月29日。如果这次真的降下来了的话，那么下一次的"起跑线"就更小了，只要国际油价能够保持在90美元/桶以下震荡，那么"二连跌"的可能性也不是没有——这样年底的时候车主加汽油的钱就可以省一点了。
但是事情还存在很多不确定的因素。最后三天里，国际油价的一点风吹草动都会改变最终的结果，我的建议只有一个：如果不是马上要长途出行的话，那么油箱里的汽油就不必加满了，在10月15日24点之前再看发改委的通知吧，稳赚不赔。
你是要"撑到星期四才加油"，还是"迫不及待地先加满"呢？
预测投票：本轮跌幅会落在哪个区间？
0.18-0.20元/升
0.21-0.25元/升
突破0.25元/升
温馨提示：本文油价数据为实时监测预估，仅供参考，最终调价幅度以国家发改委官方公告为准
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