河南
山东轮胎产业扩产再落重子。近日，腾森橡胶“高性能绿色摩托车胎智能制造项目”迎来关键进展：自10月2日起，项目正式启动设备调试安装工作，厂区设备陆续进场，工人和技术人员抢抓工期，冲刺2027年六、七月份投产。项目负责人表示，年底部分设备将进入试生产调试阶段。10月5日，腾森轮胎老厂区已恢复生产。
总投资27亿元，年产能1200万套
该项目位于威海市经济技术开发区金诺路西、海埠路南，用地面积约23.9万平方米，地上总建筑面积约26.2万平方米，总投资达27亿元。项目全部投产后，可年产1200万套高性能摩托车子午线轮胎，将显著提升公司在高性能轮胎市场的竞争力。
项目推进节奏紧凑：2025年1月6日，设计方案在威海市经开区建设局进行批前公告；1月15日，公司取得建设工程规划许可证，正式进入施工阶段；2025年2月开工。如今设备调试启动，标志着项目从土建施工转入设备安装的关键阶段。
两项工艺突破，能耗降低50%以上
腾森新厂区实现两项行业突破：一是采用一次法缠绕成型机，可提升产品性能；二是应用全电硫化工艺，能耗较传统工艺降低50%以上。项目聚焦智能制造和绿色环保，符合当前轮胎工业转型升级趋势，也是腾森橡胶响应国家绿色发展战略、推动产业转型升级的重要举措。
山东成高性能摩托车胎核心扩产区域
腾森项目是山东摩托车轮胎产业新一轮扩产的代表之一。随着摩托车及电动两轮车市场持续增长，子午化、真空化成为行业趋势，山东已形成高性能摩托车轮胎核心扩产区域。
成立于2006年的腾森橡胶，是集摩托车轮胎和丁基内胎研发、制造、销售为一体的专业轮胎制造商。产品涵盖赛用、街跑、复古、巡航、越野等全系列2000余种规格，覆盖国际上所有车型的轮胎配置，远销60多个国家和地区。
腾森新厂区的设备调试和试生产推进，将为后续产能释放奠定基础。项目全部建成后，威海有望成为国内乃至全球高性能绿色摩托车轮胎的重要生产基地，为当地经济发展注入新动能，也为轮胎行业的可持续发展提供有力支撑。
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