河南
最近网上关于17舰入坞快一年的话题，讨论得热热闹闹，不少人都吵出火来了。大多都是聊当下的状态，很少有人往回捋，当年为啥就定了要造17舰。今天咱们就好好唠唠这事，这里头的弯弯绕绕，比你想的多。
早在上世纪八十年代，咱们拿到了墨尔本号，那可是一艘完整的弹射版轻型航母实物。那时候咱们就动了心思，想仿两艘吨位差不多的轻型航母，先撑着守住咱们的海洋权益。可那时候军费真的紧张，全军把预算凑一块，都未必能保证两艘2.5万吨的轻型航母顺利建完，海军自己手里那点经费更是少得可怜。
后来咱们国力慢慢上来，进入新世纪之后，经济好了不止一星半点。造个一两艘五六万吨级的中型蒸汽弹射航母，方案都打磨得相当成熟了，也就是军迷常说的048工程。048工程的方案本来就是标准的中大型航母配置，蒸汽弹射加油缸拦阻，完全踩中了当时航母发展的技术点。
哪想到就在这个关键节点，出了瓦良格号这么档子事。苏联没了之后没人接盘的半成品滑跃航母，满世界找下家，最后居然让咱们用差不多废铁的价格收回来了，还顺带拿到了一部分设计图纸。中途被有心的国家拦着找茬，耽误了一年多，最后还是完完整整拉回了国内。
说起来这事运气好得不可思议，但仔细琢磨，总觉得哪里不对。超级大国要是真不想让咱们拿到这艘中大型航母，随便动动手指头使点绊子，这事根本成不了。结果磕磕绊绊走到最后居然成了，这里头的门道可太值得细说了。
说白了，人家就是乐意看咱们走上滑跃这条技术路线。滑跃本来就没多大发展前途，一旦踩进去，就像前苏联那样，三四十年都绕不出来。只要咱们陷在这条路线里，超级大国就能接着稳坐霸权最少几十年，这算盘打得隔着太平洋都能听见，明摆着就是无解阳谋。
滑跃路线本来就是全球航母发展里的绝对非主流。17舰的开工建造，也就意味着咱们确实暂时走上了这条路，原本留给第一艘6万吨级蒸汽弹射航母的资源，基本都消耗在了17舰身上。原本规划的是一艘滑跃一艘弹射两艘并行，到最后变成了两艘都是滑跃。
谁能想到，超级大国千算万算，就是没算到咱们的发展速度能这么快。17舰建成才短短五年，电磁弹射的18号平台就直接横空出世了。放到现在看，18舰已经正式服役，十多万吨级的超级航母也马上要下水了。
现在回头看，这两艘滑跃航母的位置就有点进退两难。改弹射吧，要动的地方太多，费时费钱不说，还耽误事。不改吧，和弹射航母比战斗力确实差了一截，放着也有点浪费位置。
话说回来，当年咱们能拿到两艘6.5万吨的滑跃航母，确实解决了不少应急的难题。从无到有有了自己的航母，还培养出了一整套造航母用的人才队伍，整个造船工业也练了手攒了经验。大方向上其实没出啥大问题。
单拎技术路线来说，多多少少确实被人带偏了一段，说一句一度误入歧途，其实也不是说不过去。可架不住咱们本身的潜力就是蓝星独一份，哪怕走了点小弯路耽误了几年工夫，转头就摸到了最顶级的技术路线。没花多少年就追了上来，现在直接站到了全球第一梯队的位置。
参考资料：环球时报 《中国航母发展历程解析》
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