红色老区织密交通网 产业升级激活红土地经济

中经记者 路炳阳 于都报道

现代化交通大动脉正在成为革命老区乡村振兴的致富通道。路炳阳/摄影

在纪念中国工农红军长征胜利90周年之际，《中国经营报》记者沿着赣南原中央苏区的长征足迹走访，红色故土正依托不断完善的铁路交通骨架，打通特色农产品外销通道，带动红色文旅持续扩容。从于都蔬菜产业园到瑞梅铁路建设工地，老区以交通基建为支点，联动特色农业、红色文旅两大板块，推动红色客流转化为产业增量，依托资源优势完成产业升级，持续改善当地居民收入水平。红色长征古道之上，现代化交通大动脉正在成为革命老区乡村振兴的致富通道。

高铁打通湾区通道 于都红色文旅与农业双向赋能

于都作为中央红军长征集结出发地，交通条件的变迁深刻重塑地方产业格局。赣瑞龙铁路2015年通车前，赣州至龙岩单程耗时超过4小时，于都游客多局限周边短途市场。于都县文化广电旅游局党组副书记陈婷对记者表示，铁路开通后两地行程压缩至约2小时，区域交通瓶颈被打破。2025年，于都全县接待游客超1800万人次，旅游综合收入超170亿元，同比分别增长12.1%和12.8%；获评江西省首批“风景独好”旅游名县、“文旅美美县”。核心景区中央红军长征集结出发地纪念园2025年线下接待游客482.69万人次，接待研学及旅游团队近1.2万批次。

2020年，“于都长征集结号”高铁动车组首发，借助列车车身、展牌、小桌板、广播等载体传播红色文旅品牌。2026年9月瑞金至延安高铁直达列车开通，于都、瑞金同步推出票根惠民政策，凭抵达于都火车票可享受景区免票、演艺折扣、酒店让利、特产消费优惠，推动旅游流量转化为消费留量。

除了红色客流增长之外，高铁同样支撑特色农业产业化落地。梓山万亩富硒蔬菜产业园北区中农美蔬技术经理黄海对记者介绍，梓山镇落实富硒品牌建设部署，采用“龙头企业+村集体经济合作社+农户”产业融合模式，引入深圳茂雄实业，建设供销冷链物流园，推动各村社抱团打造富硒特色产业小镇。产业园北区坐落于梓山畲族村，为全省民族工作重点村，建成914.27亩设施蔬菜大棚。项目通过大棚托管、统一供苗、技术培训、统一销售机制稳定农户增收；同步挖掘畲族文化资源发展乡村旅游，完善配套基础设施，持续承办农民丰收节、文旅节，探索民族乡村特色发展路径。

黄海对记者称，于都火车站是当地产业发展重要支撑，高铁缩短至大湾区的时空距离，便于企业对接市场、引进技术人才，集聚人流、物流、信息流。铁路打通富硒农产品直达大湾区的物流通道，带动文旅、电商业态发展，稳定村民收入，持续打响梓山富硒品牌。

瑞梅铁路加快成型 赣南综合交通枢纽带动沿线产业扩容

沿着长征足迹向东，瑞梅铁路施工现场机器轰鸣，焊花飞溅。这条北起江西瑞金、南抵广东梅州的铁路全长240.265公里，2026年9月24日，项目江西段最长、施工难度最大的三百山隧道顺利贯通，也是瑞梅铁路最后一座隧道。截至目前，瑞梅铁路全线隧道全部贯通，天心站至安远站区间T梁架设进度75%。

瑞梅铁路江西段武阳制梁场。路炳阳/摄影

瑞梅铁路工程建设指挥部党委副书记、纪委书记江建荣对记者介绍，瑞梅铁路江西段控制性、重点工程已全部完工，项目转入铺轨、“四电”施工阶段，天心站至安远站区间铺轨作业正在推进，项目预计2027年5月具备通车运营条件。

瑞梅铁路建成后，将结束寻乌、安远、平远等县不通铁路的历史，完善赣南、粤东路网结构。安远脐橙、寻乌蜜橘等特色果品，可依托公铁联运降低物流成本，实现从田间直达粤港澳大湾区消费市场，吸引大湾区资金、技术、人才向革命老区流动，为沿线乡村振兴注入交通动能。

瑞金作为瑞梅铁路起点，正在搭建航空、高铁、高速一体化综合交通体系。瑞金市项目推进中心项目推进股负责人邹姗对记者表示，瑞梅铁路是国家“十四五”重点工程，线路落地后，瑞金将形成“西接赣州、东连福建、南通粤东”铁路格局，巩固赣南东部、赣闽边际区域性综合交通枢纽地位。

瑞金站是区域交通节点。国铁南昌局赣州车务段瑞金站站长黄鑫顺向记者介绍，瑞金站隶属于中国铁路南昌局集团有限公司赣州车务段，是赣龙铁路、赣瑞龙铁路中间站，也是瑞梅铁路起点站。车站2005年随赣龙铁路通车运营；2015年赣瑞龙铁路通车，瑞金进入动车时代，年发送旅客由75.87万人次提升至129.8万人次。2020年改扩建新站房投用，候车容纳能力提升至原来3倍，最高聚集人数可达8000人。站房采用五角星屋顶造型，进站口设置七块红色主题浮雕，候车大厅顶棚参考二苏大会旧址八边形结构，呼应红军长征行军队列。

当前瑞金站日均办理列车40趟，通达北京、延安、南昌、厦门等地。针对老区老年旅客多、研学团队集中的特点，车站开设爱心通道，提供轮椅服务。今年中秋国庆假期，瑞金站累计发送旅客7.51万人次，同比增长41.8%。黄鑫顺表示，后续车站将持续完善适老设施与智慧服务，提升老区群众出行体验。

在中国工农红军长征胜利90周年的时间节点下，赣南老区不再只是红色故事承载地。以铁路为骨架，红色文旅与富硒果蔬、赣南果业协同发展，交通基建持续破除地理限制，让红色资源、农业资源转化为可持续产业收益，昔日长征路正转变为革命老区高质量发展的经济通道。

（编辑：吴婧 审核：朱紫云 校对：翟军）