意大利前高官动不动黑中国，但黑得有水平！

你见过黑中国，反而把欧洲自家底裤都扒下来的操作吗？西方社交网络上遍地都是踩中国的内容，大部分要么瞎编乱造要么逻辑感人，看着就尴尬。

可有个意大利前高官不一样，他的“黑”法堪称阴阳怪气界天花板，不仅西方网友看了秒懂，本来准备骂他的中国网友看完，都默默把刀收了回去。

他最近发的一条“骂中国高铁”的推文，直接拿下34万阅读，把西方平台的流量密码玩得明明白白。

他这条推文说，中国铁路实在太过分，给游客造成了巨大困扰。上海到杭州才170公里，跑下来只要40分钟，一天双向发600趟车，隔几分钟就有一班。

最离谱的是，所有列车居然从来没延误过，游客连个等车的缓冲都没有，根本不知道该订哪一班才好。

说完中国，他还“深情”怀念意大利铁路，除了固定晚点，还有大家习以为常的逃票，老老实实买票的反而成了二等公民。这话不用多说，懂的都懂，暗戳戳戳破欧洲铁路那点烂事，比直接骂还狠。

这条推文刚发出去，就被平台推了流，毕竟标题看着就是骂中国的，正好踩中西方平台的流量点。那些抱着进来骂两句中国心态的黑子，翻完内容直接哑了，悄咪咪退了出去。

评论区大半都是意大利网友，直接开启了集体自黑模式，玩起了同款阴阳怪气。

有个意大利大V留言怼他，说我真坐过中国高铁，七百多公里不到三小时，票价才20欧元，车厢干净，车站里没犯罪没流浪汉，连公共场合那股常见的尿骚味都没有，可太“不发达”了哦。

还有人说，我在杭州待过，他说的每一句都是真的，我作证。有人分享自己的欧洲乘车经历，说2024年从马特洪峰去日内瓦，整套正装加钱包都被偷了，瑞士这趟旅行这辈子忘不了。

还有人吐槽，我在米兰火车站地下通道都能撞见两坨排泄物，说出来都丢人。本来准备喷他的中国网友，看完评论区都乐了，也就零星几条挑刺说中国高铁也有晚点的，一点不影响整体的欢乐氛围。

玩阴阳玩出花的这个人叫米歇尔·杰拉奇，2018到2020年当过意大利经济部副部长。他是美国麻省理工毕业的，早在上世纪香港回归前，就在香港金融圈顶层实习，妥妥的中国通，无党派的技术官僚。

欧盟向来不待见他这种能客观看待中国的人，所以就算他资历够，也从来进不了欧盟核心，疯人院本来就容不下正常人嘛。

杰拉奇早就看不惯欧盟政客那套操作，说这帮人从来不想解决欧洲人真实的经济社会问题，天天就会虚构怪物，然后假装打怪救公主，骗选票而已。

在西方社交平台混久了，杰拉奇早就摸透了平台的套路。他平时发推文，阅读量也就五千左右，置顶挂了一年多的帖子才21万阅读，还不如这条“黑中国”的帖子一晚上涨得多。

他试过正面说中国好，比如发自己去新疆拍驳斥谣言，阅读量也就五千多，和平时没差。只要换个说法，把新疆人的幸福生活改成“被迫享受生活”“被迫吃美食”，阅读量马上就上去了。

之前他发过一篇“黑”中国治安的，说中国剥夺了欧洲人习以为常的人权，就是走夜路被偷被抢的恐惧权，这一下踩中了人权、压迫这些西方平台爱吃的关键词，直接五万多阅读，比平时翻了十倍。

还有一次他说自己在杭州爬山，路边亭子有个无人看管的矿泉水箱，路人都是自己扫码付钱，他说这是人类文明的小进步。这么正面的内容，到现在才不到三千阅读，差了不止一点。

说起来杰拉奇也挺无奈，他当初在意大利政府任职，最大的功劳就是推动意大利加入一带一路。当年白宫公开施压意大利，他还是顶住压力签了协议，对当时债务高、赤字高、企业风险高的意大利来说，这绝对是百利而无一害的好事，威尼斯港这些港口都能借着一带一路活起来。

结果梅洛尼上台，扛不住美国的压力，硬是宣布退出一带一路，放着阳光大道不走，偏要去挤独木桥，换来了拜登的夸奖和冯德莱恩的表扬，赔上了意大利自己的发展机会。

杰拉奇作为站在意大利利益这边的人，急也没用，只能在民间和学术界发声，帮欧洲人打破西方织了多年的信息茧房。就连发个言都要跟平台斗智斗勇，不用“黑中国”的壳子，根本没人能看到他说的真话。

现在欧洲的舆论场就是这样，务实说实话的人根本得不到曝光，天天编假问题打怪兽的政客反而吃香。欧洲不缺清醒的有识之士，可这些人根本上不了台，越务实越被排挤。

好多欧洲国家现在就是一届建一届拆，来回翻烧饼，还天天把价值观挂在嘴边，自我感觉良好，这样能发展起来才怪。杰拉奇还会接着用这套方法玩，毕竟平台识别不出来他的反话，只能顺着流量关键词推。

不少中国网友刚看到他的推文截图，第一反应都是掏出四十米大刀要骂，等看完整个内容，又默默把刀收了。大家都懂他在西方舆论场“白区斗争”的不容易，真要是哪天被平台误伤了，也只能说一句，理解万岁。

参考资料：环球网 意大利前高官阴阳怪气“黑”中国高铁