比亚迪大汉上市 以25万级D级旗舰重构中高端轿车价值体系

2026年的中国新能源汽车市场，正站在一个具有标志性意义的门槛上。据中国汽车工业协会最新数据，前三季度我国新能源汽车产销分别完成1248.3万辆和1247.2万辆，同比增长均超10%，新能源汽车新车销量累计占比上升至53.6%。更值得关注的是，9月新能源汽车月度新车销量占比连续三个月突破60%，达到61.6%的历史新高。新能源乘用车零售渗透率攀升至67.0%，意味着每卖出三辆车就有两辆带电。

在这场深刻的市场变革中，比亚迪的领先地位持续巩固。乘联分会数据显示，9月比亚迪以455,113辆的批售成绩断档式领先，市场份额达17.9%，比第二名吉利汽车多出16.5万辆。1至9月，比亚迪累计批售307.6万辆，继续稳居行业第一。

然而，销量数字只是冰山一角。当新能源汽车从“可选”变为“优选”，从渗透率首次突破60%到如今逼近七成，市场的竞争逻辑正在发生根本性转变——从续航和价格的单点比拼，升级为技术路线、配置水平、品牌价值的综合较量。国家信息中心的报告指出，用户在30万以上价位购车时，智驾能力与补能便利性的综合考量权重已超过品牌溢价。

在这样的大背景下，比亚迪王朝网第1000万辆汽车于9月29日正式下线，下线车型恰为即将上市的D级旗舰轿车“大汉”。从年初累计销量约886万辆到突破千万关口，王朝网仅用9个月便完成了百万量级的跨越。由一款全新的9系旗舰轿车承载这一里程碑，比亚迪的用意不言自明：以大汉为支点，撬动中高端轿车市场的新格局。

25万级的“旗舰平权”：196项标配重新定义价值标准

10月13日，比亚迪王朝闪充豪华旗舰轿车大汉正式上市。新车推出1008KM后驱激光雷达尊享型、1008KM后驱激光雷达旗舰型、880KM四驱激光雷达旗舰型三款车型，售价区间23.59万至27.59万元，较此前24.99万元的预售价进一步下探。

这一价格区间的战略意图十分清晰。当前奥迪A6L（参数丨图片）终端裸车价已低于27万元，宝马5系价格约在28万元，奔驰E级落地价也已下探至30万元以内。大汉以25万级的定价进入传统豪华品牌中大型轿车的腹地，同时在20万至30万纯电轿车这一竞争激烈的细分市场中，凭借196项全系标配建立起差异化优势。

大汉车长5256mm、轴距3130mm，是实打实的D级旗舰尺寸。在同价位纯电轿车中，小米SU7车长4997mm、轴距3000mm，极氪001车长4977mm、轴距3005mm，大汉的尺寸优势相当明显。更关键的是，大汉将后轮转向、云辇-A双腔空气悬架、激光雷达等过去更多出现在更高价位车型上的配置，全系标配至入门版本。正如王朝网销售事业部总经理路天在发布会上所言，有些车型起售价看起来有吸引力，但选装空气悬架、后轮转向等配置后，最终价格会明显上升；大汉希望从入门版本开始，就提供完整的旗舰体验。

硬核技术底层：续航、补能与操控的全面突破

大汉搭载全新升级的第二代刀片电池，后驱版CLTC续航达到1008公里，为D级纯电轿车最长续航里程。配合0.197的超低风阻系数，这一续航数据具备扎实的实际使用基础。

补能效率同样值得关注。大汉标配闪充技术，电量从10%充至70%约需5分钟，充至97%约需9分钟，零下30℃极寒环境下补能时间仅增加约3分钟。比亚迪披露，截至8月已建成第1万座闪充站，其中高速闪充站超过2000座，计划年底前建成2万座闪充站，形成覆盖全国主要出行场景的补能网络。

底盘层面，大汉支持正负7度后轮转向，转弯半径仅4.95米，媲美A0级小车。云辇-A双腔空悬全系标配，支持100毫米车身高度自由升降。智能化方面，大汉标配天神之眼B辅助驾驶激光版，高快领航辅助、城市领航辅助、全场景智能泊车齐备，并为用户提供智能泊车安全兜底及为期1年的城市领航兜底。

性能与安全同样“毫无保留”。四驱版零百加速3.3秒，百公里制动距离32.83米，全系标配TBC高速爆胎稳行系统，支持直线最高200公里每小时、弯道最高150公里每小时的爆胎稳定控制。

从百万用户到千万王朝：大汉开启品牌向上新阶段

汉，从打破合资品牌在中高端轿车市场的垄断格局，到赢得百万用户信赖，让中国品牌在这一细分市场有了自己的一席之地。如今，大汉以真9系旗舰标准进入更高级别的市场，王朝旗舰轿车完成了又一次向上突破。

在新能源汽车月度渗透率突破60%的新阶段，市场竞争的焦点正在从“有没有”转向“好不好”。大汉的上市，以25万级的价格提供了D级旗舰的产品体验，在传统豪华品牌与新势力之间开辟了一条“旗舰平权”的新路径。对于进阶新精英群体而言，这款汇聚9系旗舰技术底气、尊崇体验与实力担当的车型，正以196项全系标配，诠释新能源时代旗舰轿车应有的分量与温度。