天津
谁能想到，一台车长超5.2米、轴距超3.1米的真D级旗舰，比亚迪直接把价格砸到了23.59万～27.59万元。
更绝的是，整车直接塞进了196项全系标配，看完刚刚上市的大汉，只能感慨：国内新能源旗舰的门槛，这次彻底被焊死了。
很多人对纯电的顾虑无非是两点：续航和充电。
这次大汉搭载了全新升级的第二代刀片电池，续航直接拉到1008公里，配合0.197的全球顶尖超低风阻，长途跨省基本不用提心吊胆。
更狠的是全系标配的闪充技术，5分钟从10%充至70%，9分钟充到97%，就算在零下30℃的极寒天气下，补能时间也仅仅多出3分钟。
加上年底就要铺开的2万座闪充站，油车党最后的借口恐怕也站不住脚了。
别看它尺寸大，开起来却灵活得像台小车。
全系给到了正负7度后轮转向，转弯半径只有4.95米，窄巷调头毫不费力；云辇-A双腔空悬同样全系标配，支持100毫米自由升降，过坎走烂路稳稳贴地。
动力上四驱版零百仅3.3秒，百公里制动做到32.83米，跑得快更刹得住。
全系还标配了TBC高速爆胎稳行系统，即便在直线200km/h、弯道150km/h的极端爆胎情况下，也能稳住车身不失控。
高强度钢和铝合金使用率超87%，配合11个安全气囊以及强降雨主动抬高悬架的驻车守卫，安全感直接拉满。
智能化领域，大汉标配天神之眼B激光版，高快领航、城市领航和全场景泊车一应俱全，官方还直接给到了城市领航与泊车的安全兜底保障。
车机内置AI超级智能体“迪迪虾”，不仅能记住个人偏好，还能帮你规划复杂路线甚至订酒店。
想要盲操车机，全车各位置还配备了自研的灵动按键，一按一扭就能轻松控车。
车内体验更是直接对标百万级豪车。
90.8%的同级第一得房率，搭配单块原料成本近2万元、纯手工打磨的白栓真木饰板，质感肉眼可见。
前排标配双零重力座椅，全车布置了40英寸AR-HUD、副驾屏、后排17.3英寸吸顶屏等8块屏幕，配合31个帝瓦雷扬声器和8个独立头枕音响，前后排互不打扰。
右后方的“总裁座”配齐四向腿托、脚踏、仰望同款PDLC调光玻璃和隐私声盾，坐进去就是专属移动包厢。
仪式感与实用细节同样挑不出毛病。
手机靠近无感解锁并亮起迎宾灯，开门座椅自动后退让出空间，关门带电吸合。
外观上有全球量产最长2.41米贯穿日行灯、始终正立的“汉”字轮标和21英寸山河明镜大饼轮毂。
车内还藏着用语音开启的副驾密码手套箱、防止咖啡泼溅的挂钩、36处储物空间以及单独开模设计的温润车钥匙。
当年汉的出现，撕开了合资垄断的中高端轿车市场。
如今大汉以“入门即顶配”的姿态杀入D级豪华腹地。
1008km续航、双腔空悬、后轮转向、激光雷达全部起步就送，面对23.59万起的大汉，同级燃油和纯电对手恐怕都得重新掂量掂量了。
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