北京
意大利内阁近日初步审议通过新版《道路法典》修订草案，新规重点完善残障人士通行证件全国互认机制，加大证件冒用处罚力度，并赋予摩托车在高速拥堵或事故时段使用应急车道的权利。
意大利安莎社报道，交通部表示，本次改革对处罚条款进行合理化调整，取消每两年自动随通胀上调罚款的机制，罚款金额相比现行法典“向下取整”。现行最常见的最低法定罚款额26欧元、42欧元，分别下调至25欧元、40欧元。原83欧元、87欧元罚款统一降至80欧元。
重点新规还包括：未投保车辆永久禁止上路行驶。外卖骑手大功率电动自行车强制佩戴头盔、悬挂号牌，该类车辆区别于额定持续最大功率0.25千瓦的助力自行车。驾驶员不必随车携带纸质驾照与行驶证，执法部门可通过电子系统核验证件。
针对摩托车骑手的新规包括，高速路上发生事故或拥堵缓行时，摩托车可使用应急车道。电动滑板车若妨碍行人、对行人构成危险，则禁止通行。
罚单告知规则同样有更新，包括远程抓拍、未当场开单的违章行为，各市出具处罚告知单时限由90天缩短至45天。
此外，新法还着力追缴外籍驾驶员拖欠罚款。在意大利境内驾车停留超过30天的外籍人士，必须按意大利规定购买保险；欧洲统一残障证（CUDE）相关手续简化。所有市镇必须接入全国统一平台，确保证件在意大利全境有效。
此外，新版法典将持有二类驾照从事职业运输的年龄上限，由68岁提高至70岁，每两年必须接受一次体检核验。
残疾人事务部长亚历山德拉·洛卡泰利表示，“我们批准了对道路交通法的重要修改，这些修改加强并保护了残疾人的出行。”
但消费者协会Codacons评论这份法令草案时表示，上调或下调罚款数额，无法改善城市道路安全。现实问题在于，缺少路面执法，再好的法规也只是一纸空文。电动滑板车就是例子：戴头盔、禁行、禁止载人、限速等规定在意大利长期被违反。该协会认为，真正要做的是落实现有法律，对违法者开展常态化严查，整治城市混乱无序的道路乱象。
（内容来自欧洲时报网，编译：李朔，图片来源：Pixabay网，转载请注明意烩：oushitalia）
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