北京
霍纳的新书《Drive》把红牛当年选车手的内幕翻了出来。按他的说法，2025年的那个席位，本来可能属于阿隆索或者勒克莱尔——而他两个都想要。
结果两个都没成。叫停的人，据霍纳自己讲，是赫尔穆特·马尔科。
佩雷斯的状态，成了整件事的起点
霍纳在书里写得很直接：佩雷斯在红牛后期的状态，和之前几个赛季的他完全判若两人。
“塞尔吉奥·佩雷斯的状态，和他前几个赛季的样子已经无法相认，”霍纳写道，“我决定去寻找一个可能的替代者。”
尽管佩雷斯曾帮助车队拿到队史首个车手冠亚军，但到了2024年，他的表现迅速下滑。霍纳的结论是：得换人。
第一个名字：阿隆索
名单上的第一个名字，被送到了霍纳的桌上。
当时阿隆索在阿斯顿·马丁效力，至今仍在。按霍纳回忆录里的说法，阿隆索在2024年日本大奖赛期间，亲口向霍纳确认了自己的兴趣。
“在日本大奖赛期间，费尔南多甚至告诉我，他真的很想在下个赛季和马克斯搭档。”
但随后事情就变了。
“之后，赫尔穆特（马尔科），看起来是代表维斯塔潘的管理团队，明确表示他们对这个想法不满意。”
霍纳没有绕弯子，他直接点出：对一个车队领队来说，用这种方式失去一个签约对象，实在罕见。
第二个名字：勒克莱尔
阿隆索这条路走不通，霍纳转向了勒克莱尔。
“我觉得他可能是最适合我们的车手。”
霍纳给出的理由很具体：他快，单圈能力强，性格坚定。当然，他偶尔会犯错，红牛也曾因此占到过便宜，但无论什么情况，他从不批评法拉利。在霍纳眼里，勒克莱尔是个团队型球员，如果佩雷斯继续下滑，他能补上这个缺口。而且，霍纳觉得勒克莱尔在法拉利似乎有些沮丧。
回应和上一次一样。
霍纳写道：“不久之后，赫尔穆特告诉我，查尔斯的事我也该忘了。和费尔南多一样，这事不会发生。”
他明确说：这不是维斯塔潘的意思
书里最值得注意的一段，是霍纳替维斯塔潘撇清了这件事。
“我立刻就知道，那个指令不是来自马克斯，”霍纳补充道，“但有人在某个地方决定了，这对红牛来说不是正确的举动。我很失望。”
他没有点名那个人是谁。
两个大名字都没了，席位给了劳森
阿隆索和勒克莱尔都出局之后，这个席位最终留在了内部，给了利亚姆·劳森。
霍纳对这个决定并不舒服。“他年轻，缺乏经验，只有十一次F1比赛的经历，我们对他要求得太多了。”
劳森只撑了几场比赛，红牛就把他送回了姊妹车队。霍纳对此并不后悔：“但实际上，他一开始就不该被提拔。”
书里还有第四个名字：塞恩斯
《Drive》里还提到了卡洛斯·塞恩斯。他在被解雇前不久，去过霍纳的家。
“他来讨论2026年可能转会红牛的事。”
霍纳对塞恩斯的评价是：经验丰富的大奖赛车手，团队型球员，他知道塞恩斯会为车队拼尽全力。
需要说明的是，这是一家之言。但按霍纳自己的讲述，那个名义上掌管车队的人，并不是决定谁来开车的人。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
