安徽
尊界V800刹车踏板断裂事件的风波还没有平息。
懂车帝前员工“北美花生就是我”爆料：懂车帝2022年在对丰田塞纳（参数丨图片）进行底盘测试时，塞纳后摆臂在普通碎石路和搓板路上出现断裂，而同场对比的别克GL8在同一测试路况下未出现异常。他声称相关视频内容已制作完成，但被时任测试负责人“东门健男”压下未对外发布，并指责东门健男对日本品牌“高抬贵手”，而对自主品牌则采取更严苛的标准。
而在此前，该员工也爆料，懂车帝在测试中发生过多起刹车踏板断裂事件，甚至宝马X7也发生过，不过懂车帝出于各种原因并没有曝光。
并晒出了朋友圈截图，其前同事也对这一说法进行了佐证。
更有意思的是，懂车帝之前还曾郑重其事地辟谣过该员工不是懂车帝前员工，认为其在说假话。
但很快就被打脸了，该员工很快晒出全套证据，并申请了微博认证。
当然，这些事件的真相到底是什么，还有待官方回复。
懂车帝是不是针对尊界、针对鸿蒙系，我们也不敢妄下结论，但鸿蒙系和懂车帝的历史恩怨就是众所周知的了。
2023年，懂车帝漠河冬测，问界新 M7 增程纯电续航达成率 31.6%，同组垫底。余承东直接下场痛批。
2024年1月，有博主爆料，鸿蒙智行已停止和懂车帝等平台的合作。
2025年7月，懂车帝联手央视推出《懂车智炼场》，对36款车型进行辅助驾驶实测。综合排名中，特斯拉Model 3第一，问界M9位列第五。
鸿蒙智行、AITO、智界三大官方微博几乎同步发布了一条仅14个字的声明：“已看到某平台所谓‘测试’，不予置评。”
还有网传懂车帝这次测试前拆下了刹车限位饰板，测试车辆被改动过原始状态，事情真假也有待官方进一步调查。
所以，尊界V800刹车踏板事件绝不是一起简简单单的产品质量事件，尊界V800的刹车踏板到底有没有质量问题、懂车帝是不是涉嫌报复？是不是涉嫌选择性曝光，都有待进一步查证。
你们怎么看？
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