全新旅行者7上市，油电双动力各有侧重

10月14日，全新旅行者7与插电混动版本全新旅行者7 C-DM在北京正式上市。两款车型继续采用方盒子SUV造型，分别提供燃油和插电混动动力，围绕城市通勤、非铺装道路以及家庭旅行等场景，对智能座舱、辅助驾驶、四驱系统和舒适配置进行更新。

全新旅行者7官方指导价为13.99万至17.99万元，上市期间“超级焕新价”12.59万元起。捷途同步公布现金、置换、金融等7项购车权益，官方标称权益价值至高4万元。

全新旅行者7 C-DM官方指导价为15.29万至17.29万元，“超级焕新价”14.39万元起，另有9项购车权益，官方标称价值至高5万元。两款车型的优惠、权益叠加方式和适用期限，均以捷途公布的具体政策为准。

旅行者系列三年累计销量突破60万辆

捷途汽车自2018年提出“旅行+”战略以来，逐步将旅行装备、出行服务和用户活动纳入产品体系。旅行者系列于2023年上市，凭借方盒子造型和兼顾公路、户外使用的定位，成为捷途近年来的重要产品线。

按照捷途官方公布的数据，截至此次发布会，品牌全球累计销量突破256万辆，旅行者系列累计销量达到60万辆，连续31个月月销量过万。捷途还表示，旅行者系列在全球13个国家和地区取得过方盒子细分品类销量第一的成绩。相关市场排名以官方统计口径为准。

奇瑞汽车股份有限公司总裁助理、捷途国内营销中心总经理祁素彬在发布会上谈到，旅行者系列推出三年来，已积累了来自不同国家和地区的用户群体。

此次上市的全新旅行者7延续原有产品定位，更新重点落在两种动力系统的差异化配置、智能化功能以及家庭旅行所需的空间和舒适性上。

城市通勤：座舱与辅助驾驶同步更新

两款车型均配备灵犀智舱TOUR OS，采用高通骁龙8255座舱芯片，提供24GB运行内存、256GB存储空间和15.6英寸2.5K中控屏，并接入讯飞星火大模型。车机支持连续语音指令、分屏显示及越野仪表等功能，既照顾城市日常使用，也为户外行驶提供车辆状态信息。

辅助驾驶方面，燃油版搭载猎鹰500系统，采用端到端模型，支持高速领航辅助（NOA）及泊车辅助。C-DM版则搭载华为乾崑智驾ADS 5，采用共光路舱内激光雷达和一镜双模架构，配备27颗传感器。两种方案在硬件和功能配置上有所区别，具体开放范围及使用条件以实际交付车辆为准。辅助驾驶功能不能替代驾驶员观察路况和控制车辆。

燃油与插混两套动力，配合XWD四驱

全新旅行者7系列配备XWD全自动智能四驱系统。燃油版采用鲲鹏2.0TGDI发动机与8AT变速箱，发动机最大功率187kW，并配备智能扭矩管理器、智能限速差速锁等装置。C-DM版搭载鲲鹏超能混动C-DM 7.0，采用三电机四驱结构，官方公布的系统综合功率为575kW、综合扭矩为835N·m。

C-DM版搭载45.12kWh宁德时代电池，CLTC纯电续航251km，官方公布的综合续航为1400km、百公里油耗为1.08L。上述数据对应官方公布的测试口径，实际续航和油耗会随道路、温度、载荷及驾驶方式变化。车身方面，新车采用高强度钢占比81%的笼式结构和一体嵌入式大梁；官方还提供整车终身质保政策，具体保障范围与条件应以购车合同为准。

空间与舒适配置服务家庭长途出行

全新旅行者7延续“方圆之道”设计语言，保留方正车身、圆形灯组及车尾外置式“旅行小书包”等辨识元素，并对机盖、同色轮眉和车身细节进行调整。车漆提供包括PPG定制公路灰在内的五种颜色，官方介绍其中部分车色采用九层涂装工艺。

车辆轴距为2800mm，常规后备厢容积580L，第二排座椅放倒后可形成约2米的休息空间；全车设有73处储物位置。内饰采用大面积软质包覆，配备64英寸全景天窗、256色氛围灯及12层结构的舒云座椅。前排座椅提供加热、通风和按摩功能，音响系统配备23个扬声器。对长途出行而言，行李装载、临时休息和后排乘坐体验是这类配置的主要使用场景。

“旅行+”生态也在继续扩充。按照捷途公布的数据，相关平台已提供超过1万款旅行装备及周边产品、600余项用户权益，并在各地布局3000余家旅行服务驿站；官方改装和用户活动也是其中的组成部分。

这些服务与车辆的户外使用定位相互配合。例如，车主可根据旅行目的地选择装备、补充途中服务，或通过官方渠道了解适配的改装方案。不同权益的覆盖地区、合作商户和有效期限存在差异，使用前仍需核对具体规则。

从9月开启预售到此次正式上市，全新旅行者7系列进一步明确了燃油与插混两条产品路线。燃油版延续2.0TGDI与8AT组合，C-DM版突出较长的纯电续航和三电机四驱，两款车型则共同强化智能座舱与旅行场景配置。对于需要兼顾城市通勤和户外出行的家庭用户，实际体验还将取决于不同版本的配置、补能条件及日常使用需求。