四川
在海军新建第二批055，预计总服役数量达到十四艘，且052哈尔滨舰已经退役，腾出舷号的背景下，原本外界都认为055将拿下101到114的完整舷号序列，规规整整开启新时代。现在却出现了一艘舷号“111”的052D。
目前信息还不算完整，但也差不多十拿九稳，确实有一辆新服役的052DM“插队”，并且是挤进一堆055里面，显得卓尔不群，那尚未服役的几艘055就需要另寻他路了。早年国内驱护舰数量不多时，三支舰队对于舷号和舰名其实有一套隐性规则以避免重复：北海舰队主要选择华北、东北和西北城市，驱逐舰舷号从101开始；东海舰队选择华东和华中城市，驱逐舰舷号从130开始；南海舰队则选择华南和西南城市，驱逐舰舷号从160开始。但到了2006年之后新式驱逐舰大量服役，这份惯例就维持不下去了。
国内驱护舰命名除了便于内部作业外，还有和对应城市联动的固定习惯，这是一套需要城市付出资源且存在一定限制的模式，所以在那个056、054A和052D源源不断下水的年代，原本还算清晰的界限很快就崩塌了。海军倒是没有强行扭转的想法，反正就算打破舷号顺序也没有多大问题，但大家万万没想到，居然能不在乎到在055群里插进052D的程度。再考虑到海军对“114”这个舷号非常不喜欢，十四艘055的舷号恐怕会是这样的：前十艘对应101到110已经确认；112和113因为对应功勋舰也被055继承；111和114拿不到这份荣耀，前者给了052DM，后者继续封存，传说中的180号段将是055的新时代。
换句话说，虽然055舰名逐渐没有原本那么沉甸甸，但包括舷号在内，海军仍然不是随意选择，毕竟万吨驱逐舰的分量还在这。此外，尽管国内这几年建造驱逐舰的速度很快，不过历史积累确实过于单薄，所以短时间内还不用担心驱逐舰的舷号用完。055和052D乃至两者后续改进和升级型号，要等到差不多十年后才会需要考虑新舷号的问题——100艘驱逐舰说多也不多，国内距离这个目标并不遥远。
另一个有趣的事情，是这艘舷号111的052DM舰名，据说是信阳舰。海军上一代信阳舰是2015年服役的056，不过该舰是20艘056基础型之一，在2021年已经转隶海警，现在更名为“瞭望舰”。值得一提的是，当时的信阳舰舷号也非常特殊，是护卫舰序列的头号“501”。新一代信阳舰要是真的连升两级，并且再次拿到了特殊舷号，那只能说海军确实有优待了。
舷号和舰名终究都是小问题，驱逐舰数量和质量才是真的核心。国产军事工业这几年不仅进步非凡，而且对外展示成果的态度也更加开放。在陆军100式主战坦克已经公开，空军歼-36和歼-50也半遮半掩亮相的背景下，海军仅仅拿出一个076还是不太够味。鉴于传说中的004还需时日，新一代驱逐舰仍然是最值得期待的领域，而不管是055升级版本，还是传闻中取代052D的8000吨新舰，都能彻底改变海军驱逐舰生态。这类主战装备的特殊价值，甚至不是核潜艇引领无人潜艇群这种全新战术，所能完全取代的。
在20多年前最早两艘052C问世时，外界也曾对新舰舰名和舷号高度关注，最终也很现在差不多，是个出人预料的结果。中国海军再一次证明，在舰名和舷号这种事情上，其完全没有强迫症，并且不可能受舆论左右。
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