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Author / 酷乐汽车
雪佛兰索罗德3500HD本身就具备强悍的多任务能力：可牵引重物、承载载荷，魁梧壮硕的外观，也让不少人购入它来体验蓝领硬核风格。
如今通用防务认为，这款车还能在高危环境中运送物资，而且无需驾驶员，甚至不需要驾驶室。该公司刚刚发布一款全新无人概念卡车，计划于明年开展实车功能测试。
据品牌介绍，该车可运送补给、撤离部队，甚至具备反无人机作战能力。
这款概念车被命名为无人地面车辆，亮相于在华盛顿举办的美国陆军协会年会。通用防务表示，该车基于索罗德3500HD双后轮底盘平台打造，可执行低噪音后勤运输与伤员后送任务。
听到低噪音，你或许会以为它是电动车，但这套动力系统远比纯电更复杂。
拆掉驾驶室后，这台概念车外形看起来有些怪异，但此举能够减重。据报道，车辆有效载荷可达3600公斤，车载储能容量102千瓦时。如果保留驾驶室，不仅会削减载货能力，额外重量还会缩短整体续航。
不过通用透露，该车搭载内燃机，同时辅以一套辅助动力系统。
官方具体说明：“这是一台内燃机，通过取力器为储能系统充电，储能系统可对外输出供电。”通俗来讲，内燃机连接取力器，取力器可为车载电池充电，电池再为各类外接设备供电。
考虑到军用战场对静音作业的需求，这套方案设计十分巧妙，前提是这台巨型卡车能够机动至指定区域而不暴露行踪。
通用早已专门为军方研发特种车辆。
开发这台UGV时，无需从零研发全套零部件。实际上，得益于同时面向军用与民用车市场的生产经验，通用希望把成熟完整供应链应用到该项目。通用防务总裁史蒂夫·迪蒙特表示：“我们并非白纸起家。”这点至关重要，因为陆军的采购需求已从最初的649台，上调至约12000台。
通用称，在与“客户”深度合作的过程中，公司开发出步兵小队多功能原型车，并交付7台样车，还研发出“可容纳5名士兵的多功能版本”，预计将装备约39个现役旅。
简言之，通用正在快速为军方提供能够满足特殊需求（有时需求还会快速变动）的车辆。公司计划明年测试这台UGV。
至于这套装备能否实现击落无人机的作战能力，目前尚无定论。
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