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各位机友们，10月23日，东风风神L8+就要正式上市了，现在实车已经陆续到店。
外观设计方面，整体轮廓延续了L8系列成熟耐看的家用风格，封闭式格栅配上可发光的“双飞燕”品牌Logo，采用一体式星环灯带，里面藏着由168颗独立光源组成的LED矩阵大灯。
车长4762mm，轴距2825mm，比例舒展修长，L8+保留了传统的机械式门把手，提供了云绡白、星玫粉、耀夜灰、墨绢黑、烟柳银五款车色。
智驾方面，首搭了东风集团最新的天元智驾T800方案，支持城市NOA和高速NOA全域无图智驾。
车顶装了颗激光雷达，全车布了26个感知硬件，大脑是一颗4nm制程的英伟达Thor-U芯片，算力拉到700TOPS。
软件层面，融合了Momenta R7世界模型，支持无图城市NOA和高速NOA，不需要高精地图，全国哪座城市都能用。
而且跨层记忆泊车最远支持3公里、最多七层，在地下车库自动找车位泊车也安排上了。
内饰方面，L8+给了一块大尺寸悬浮中控屏，内置高通骁龙8295芯片，搭配阿里千问AI大模型，语音交互响应速度提升明显，实际用起来，四音区识别让后排乘客也能直接喊话控车，不用前排帮忙操作。
舒适配置方面，这台车延续了现款L8的豪华五件套，19扬声器WANOS全景声音响、后排娱乐屏、航空小桌板、车载冷暖箱、分段天窗带电动遮阳帘，全部保留，2825mm轴距的大五座布局没变，后排空间依然是它的强项。
说真的，冰箱彩电大沙发这套组合拳已经成了国产插混SUV的标配，但L8+至少做到了该有的都有。
动力系统，搭载的是1.5T发动机加电机的插混组合，1.5T发动机最大功率113kW，前置单电机最大功率100kW，CLTC纯电续航最高220公里，支持快充。
底盘方面，前麦弗逊加后多连杆独立悬架，调校偏向舒适取向，变速箱匹配的是马赫四挡DHT，高速可以发动机直驱来降低能耗，长下坡还能用发动机制动来辅助减速。
这套动力架构在现款L8上已经跑了将近一年，上市不到一年销量达到2.5万台，可靠性有一定基础。
价格方面，是L8+最让我意外的部分，根据目前公布的信息，220km版共推出四款配置，售价从13.99万到16.99万，每档递加1万元：
卓越版 13.99万：基础版，没有激光雷达，适合对智驾需求不高的家用刚需用户；
旗舰版 14.99万：舒适配置升级，但智驾硬件跟卓越版一样；
激光雷达卓越版 15.99万：从这个版本开始，天元智驾T800、激光雷达、城市NOA全给你安排上；
激光雷达旗舰版 16.99万：顶配，舒适和智驾全拉满；
L8+把高阶智驾硬件的门槛拉到了16万以内，这个定价确实很NICE~。
发布时间，已经确定在10月23日上市，至于如何真正好用的智驾，得靠软件调校和路测数据说话。
话说回来，那么你们觉得这新车如何？
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