湖北
花128万元购入一台奔驰底盘改装的克蒂圣姆峰MHT7高端商务车，本是为了商务出行体面省心，杭州的孙先生却在三年里陷入反复修车的困境，整车累计留下三十多条维修记录。百万豪车，成了让他头疼不已的“麻烦车”。
车辆交付仅仅一个月，各类故障就接连出现。车载音响时常断音、发出刺耳杂音；整车漏电问题尤为棘手，修理厂检测后发现漏电点位众多，甚至表示难以维修。最惊险的一次，孙先生搭载乘客行驶在去往苏州的高速公路上，车辆突发发动机熄火，油门完全失效，仪表盘故障灯大面积点亮，车辆停在车流不息的快车道，险象环生。
三年间，音响故障、电路漏电、动力熄火等问题修了又复发，反复折腾。孙先生多次提出，希望送到奔驰正规4S店检测维修，但商家大多将车辆送往第三方汽修厂检修，维修完成后也不提供维修工单，孙先生无法核实维修项目。更无奈的是车辆越修问题越多，今年9月商家通知车辆已经修好，可车辆停放在车库仅仅三天，再次无法启动。多次维修无果后，孙先生将车辆拖回门店，提出退车诉求。
但双方在处置方案上分歧巨大。商家提出按二手车市场价回购，这辆原价128万的车，报价仅二三十万。孙先生难以接受，他认为车辆故障源于本身质量缺陷，并非自己使用不当造成，这个回购价格无法达成共识。
面对争议，门店负责人胡总则给出不一样的解释。她表示车辆已经行驶5万多公里，车况受使用环境、保养、油品等多重因素影响，不能简单认定为质量问题。部分故障例如动力减退，排查后判定是未及时更换火花塞，属于保养范畴。她称这款高端定制改装车客户遍布全国，可以安排送4S店检修，杭州总部维修能够出具工单，承诺会维修到客户满意，也支持返厂处理，暂时没有更好的解决方案。目前车主和商家仍在协商阶段。
这起维权案例，也折射出高端定制改装MPV行业的普遍痛点。改装车辆改动电路、内饰结构，一旦出现持续性故障，责任界定、维修凭证留存都会成为维权难点。消费者选购这类高价改装车时，务必在购车合同中写清质保范围，全程留存维修单据、沟通记录，遇到持续故障及时固定证据，维护自身合法权益。
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