湖北
武汉轨道交通12号线自2017年12月18日开工建设以来，就备受市民期待，主要因为它是武汉第一条环线地铁，真正将武汉的汉口、汉阳、武昌三镇串联起来，实现三镇同环。
其实它的“画圆”只是它的第一步，更重要的是体现在它的放射性“鱼型骨架”线网，12号线预计可以与18条轨道交通线路换乘，其中除19号线，可以与武汉已经开通运营的全部线路实现换乘，包括站内换乘和虚拟换乘。
而之前，武汉的地铁有东西向的，也有南北走向的，纵横交错，覆盖在武汉13个行政区，没有一条主线能够将他们全部串联起来，先期开通的7号线顶多也只能与包括1、2、3、8等在内7条线路实现换乘，不够完善
12号线将武汉当前绝大部分地铁串联起来后，预计彻底打破两江阻隔带来的出行壁垒。沿线居民通过环线换乘任意一条放射线路，就能快速抵达目的地，助力构建全城半小时通勤圈，跨江跨区通勤的时间成本大幅降低。出行效率也会得到大幅提升！
然而武汉是常住人口超1300万的大城市，除了武昌、汉口、汉阳三镇外，还有黄陂、江夏、新洲、蔡甸、东西湖等区域，一条环线仍然显得有些单薄，其实可以在武汉现有的地铁上进行规划完善，构筑新的地铁环线，而以下几条线路可以考虑！
1号线，正线全长为38.54公里，线路西起径河站，东至汉口北站，贯穿东西湖区、硚口区、江汉区、江岸区、黄陂区5个行政区，整体呈现一个胖胖的“V”字型，目前根据武汉市自然资源和城乡建设局的回复，1号线规划延伸至网安基地，这条线客观来说有机会建成环线的，而且成本可控。
西端从泾河向北延伸到网安基地后，跨府河进入盘龙城片区，沿塔西路布局站点，东端从盘龙城片区向东延伸，接入1号线现有东端终点站汉口北站，最终形成一条覆盖汉口北部的完整闭环环线，总长度可突破60公里，成为武汉第二条地铁环线。如果成环，那么与1号线换乘的线路有望增至13条。将有可能成为武汉第二条大环线。
3号线，一期工程起于宏图大道站，止于沌阳大道站，全长约30公里，二期由沌阳大道至文岭，全长约12公里，两期合计约42公里，整体呈现一个斜着的“v”字型，
西段可以按照线网规划的线路走向向北沿知音湖大道向北敷设，串联大集、五贤片区，最终抵达知音站，东段可以考虑可从宏图大道站向东延伸，串联后湖、二七滨江等未被3号线覆盖的人口密集片区，最终接入武昌区域的既有换乘站点，形成闭环。
6号线，由一期、二期、三期组成，三期在建，一期加二期全长约43.1公里，线路起于东风公司站，止于新城十一路站。三期工程起于博艺路站，沿车城西路、博学路敷设，止于6号线一期既有起点东风公司站（不含），从线路图上来看，整体呈现汉字形状里的半包围结构，缺一个口就可闭环。
那么可以考虑先按照线网规划6号线三期延伸至博艺路，全长约7-8公里，北端可以考虑从现有北端终点新城十一路站向南延伸，串联东西湖西部区域，依次设置新城十六路站、吴家山站等站点，向南接入蔡甸区，在蔡甸广场站可与4号线实现换乘，后续再经过长江大学、蔡甸行政中心等节点。
最终向南衔接至博艺路站，和南段延伸线形成完整闭环。这条线路可以覆盖东西湖、蔡甸等大片未通地铁区域，带动汉西片区的通勤效率提升。
当然文中关于1号线、3号线、6号线建成环线只是作者湖心点评及网友的建议，仅供参考讨论，是否考虑建成环线请以武汉地铁及城市规划部门发布的信息为准！请知悉，对此，大家怎么看呢？可以在评论区留言讨论一下哦！看到后会及时回复。
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