上海
英国Harland & Wolff（H&W）宣布，该船企已与邮轮船东Margaritaville at Sea签订合同，负责后者旗下邮轮“Beachcomber”号的升级改造工程，合同价值约4000万英镑（约合人民币3.5亿元），H&W将其视为“重大”项目。
根据合同，“Beachcomber”号在将H&W旗下船厂进行全面翻新，工程周期约12周，预计将于2027年1月完工交付，届时将以Margaritaville at Sea的新旗舰重新投入运营。
“Beachcomber”号抵达H&W厂区
资料显示，“Beachcomber”号由意大利芬坎蒂尼（Fincantieri）旗下船厂建造，2003年交付，总长272.19米、型宽38米，总吨102669，配备1358间客舱，最多可容纳3250名乘客和1068名船员。
“Beachcomber”号最初由嘉年华集团旗下歌诗达邮轮订购，原名“Costa Fortuna”号，2025年5月被Margaritaville at Sea收购，2026年9月完成歌诗达最后航次后移交新船东。
H&W指出，此次改造合同是该船企与Margaritaville at Sea时隔两年的再度合作，双方曾在2024年合作完成“Islander”号邮轮的改造工程。
资料显示，“Islander”号由芬兰赫尔辛基船厂建造，2000年交付，总吨85861，总长293米、型宽32米，配备1105间客舱，最多可容纳2680名乘客和920名船员。
“Islander”号同样由歌诗达邮轮订购，原名“Costa Atlantica”号，2019年转入爱达邮轮；2023年底，Margaritaville at Sea宣布收购“Costa Atlantica”号，随后更名为“Islander”号，H&W负责改造。
资料显示，H&W拥有150多年的历史，是造船业历史最悠久的船厂之一，以建造“泰坦尼克”号而闻名。与欧洲大多数船厂一样，H&W的发展并不客观，已有近17年未交付过新造船。
自2019年以来，H&W两度陷入破产。2025年，纳万蒂亚英国公司（Navantia UK）以约6990万英镑的价格收购处于破产管理的H&W，并同意免除2024年10月至收购交易完成期间提供的2300万英镑债务，以维持旗下四家船厂的运营，此举成功挽救约1000多个工作岗位。船厂收购协议于2024年12月底达成。
作为船厂新东家，Navantia UK正在对H&W旗下四家船厂进行升级，总投资约1亿英镑，已与2026年6月完成现代化改造，目前正在为英国皇家辅助舰队建造舰船。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
