江苏
来源：医疗器械经销商联盟
编辑：江讲
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1个月成立5家！
九州通布局汽车销售业务
近日，据企查查显示，宁夏九州通医疗设备有限公司完成工商注册登记。注册资本2000万元人民币，九州通医疗器械集团持股51%。
此次成立的医疗设备新公司，经营范围除医疗器械经营销售外，还包括智能机器人销售、汽车销售、汽车零配件批发零售、新能源汽车整车销售等多个领域。
值得注意的是，这并非九州通首次布局含汽车销售业务的新公司。近一个月以来，九州通密集成立新公司，其中就有5家公司的经营范围，包含汽车销售业务。
10月12日，吉林省九州通医疗器械供应链管理有限公司成立，注册资本1000万，经营范围包含：第三类医疗设备租赁、第三类医疗器械经营、新能源汽车整车销售、汽车销售等。
9月15日，北海九州通医药有限公司成立，注册资本2000万元，广西九州通医药有限公司1000%持股，经营范围包含：三类医疗器械经营租赁、汽车销售、工业机器人销售等
9月29日，九州通智慧医疗科技（咸宁）有限公司成立；9月23日，九州通智慧医疗科技（宜昌）有限公司成立，经营范围均包含汽车销售业务。
根据九州通2026年半年报披露的经营范围显示，“汽车销售”已明确在许可经营范围内。
从宁夏到吉林、从北海到咸宁、宜昌，范围遍布全国。这家医药流通巨头的经营范围也从医美到即时零售，从基层检验到汽车销售。
尤其在汽车领域，九州通医院端的资源，正是其做汽车销售最大的差异化优势。
过去，医院的车辆采购是直接找汽车经销商或厂家。九州通跨界进入后，可以通过自身成熟的采购渠道和供应链能力，把"医疗设备"的边界扩展到了"医疗车辆"。
同时，在政府采购、国企采购越来越强调"集中采购""降本增效"的大背景下，九州通这种有全国性供应链能力的大平台，反而比传统汽车经销商更有竞争力。
医疗械企跨界卖车，胜算如何？
九州通卖车，单看企业可能是战略选择；但放入整个行业看，反映的是医药流通行业的边界突破。
当前，传统医药流通的增长逻辑正在失效，集采压缩流通环节的利润空间，医保直接结算让流通商的"资金垫付"价值下降，互联网平台和厂家直供在分流渠道价值，流通巨头们必须往外找新的增长点。
其中，在跨界卖车上，九州通已经不是个例。
国药集团和中国长安汽车围绕"健康汽车"合作，把医疗健康功能植入乘用车，并打造专用车服务医药供应链；子公司国药控股山西的经营范围明确包含"新能源汽车整车销售"，和九州通路径相似。
华润系触角更广，华润微电子与奇瑞共建汽车芯片联合实验室，切入车规级功率半导体；多个子公司经营范围含"汽车新车销售"。而九安医疗的新零售业务，直接覆盖小米专卖店和小鹏汽车店。
虽然各家都在布局，但在卖车的战略上，头部械企们没有一家是真要去和比亚迪、特斯拉抢整车市场。
而是依托既有渠道和医院资源的顺带销售，打通医疗转运车、冷链车等专用车的配套产业链，或是在新能源技术换代窗口期，用贸易资质卡一个生态位。
医疗械企跨界卖车，医疗专用车和公务车采购是确定性的机会，但要真正做成规模，还需要跨过专业能力、品牌授权、售后体系等多道门槛。
但有一点可以确定，随着传统医药流通的增长天花板越来越近，流通巨头的跨界只会越来越多。从此前的跨界医美、跨界零售、基层检验，到现在的汽车，械企巨头扩张的脚步还在持续...
而对经销商来说，在围观巨头跨界的同时，也需要思考自身客户关系，除了卖药械，还能卖什么？
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