最近
在成都不少地铁口外
一辆辆橘红色大巴车
在这里上、下客
凑近一问,这些大巴
竟然是跨市巴士,能往返
重庆、乐山、南充等多地
再一问,好家伙
“50元钱冲重庆?”
“去彭州竟然低至9块9?!”
该省省该花花
地铁口也可以坐大巴?!
怎么买票?去哪坐车?
能到哪里?好久发车?
小布带你qio一哈
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10月16日08:22
地铁驷马桥站D口外
一辆辆写着“成都⇆金堂”
“成都⇆南充”“成都⇆绵阳”
字样的便民快巴陆续抵达
乘客下车后径直步入地铁口
换乘时间大约只需要2分钟
马路对面,E口外同样热闹
巴士有序停靠上客
平均每10分钟就有车辆出发
半小时内便驶出9班大巴车
奔赴各个城际目的地
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“踏出地铁口,转身就能上巴士
无缝换乘,大大提升了出行幸福感!”
常在驷马桥站外乘坐“成都⇆江油”
便民快巴的李阿姨
点开“小程序”感慨
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1分钟线上购票、1秒钟线下验票
地铁口坐大巴、家门口上下客
这项由省内多家客运企业
陆续上线的定制客运服务
——便民快巴
把传统客运站“搬”到了地铁口
主打线上购票、灵活设点、公交化发车
“当前我们在驷马桥、牛市口
天府广场等26座地铁站口
布设了33个上下客点位
通达重庆、绵阳、南充、金堂等
18个省内外城市”
天府行驻点管理人员王奎介绍
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九兴大道站外正在下客的便民快巴
线路实行定时发车
短时停靠、即停即走
保障道路通行顺畅
“以绵阳线为例,日常单边18班
早7点至19点20分,约一小时一班
周末、节假日动态加密
峰值单边最高达30班”
行程有变也无需焦虑
有余票前提下,发车前
仍可购票、改签、退票
每张票可免费改签2次
地铁无缝接驳,改签机制灵活
真正做到城际出行,说走就走
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当天下午13时许,从驷马桥向南
来到牛市口站A1口
不少中老年市民在此候车
“前往重庆、内江的线路
每天13点到15点是‘黄金时段’
几乎趟趟满座!”
司机韩师傅一边验票说道
富临长运集团副总经理万月生表示:
“便民快巴重新入场,
回应的是不同人群的差异化出行需求,
给市民多一种选择。”
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牛市口站外满载的便民快巴即将发车前往内江
“牛市口、天府广场、衣冠庙等站点
老年乘客居多,大多选择
前往重庆、乐山、雅安开启短途游玩
驷马桥、理工大学站,学子往来最盛
路线紧邻大学,周五离校、周日归校
一辆车上学生占比可达三分之二”
“大丰、石羊、火车南站等站点
则汇聚成都周边居住的市民
他们清晨赴蓉采购、就医
结束后再搭乘晚班车踏上归途”
有着30年道路客运从业经验的
驻点管理人员欧阳梅介绍
“轨道+定制客运”火爆的背后
一是实惠亲民的票价
二是通达的轨道线网
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“我们前期选择点位时
之所以优先选在地铁口
是因为地铁高效准点、四通八达
市区内出行准时可控
交通衔接轻松便捷
一切尽在掌握的节奏,让人安心!”
欧阳梅补充
目前,成都轨道758公里线网
489座车站铺展城市地下
“轨道+定制客运”正不断
提升着城际客运的运转效能
勾勒出愈发多元的城际出行新场景
——银发探亲的步履更轻快
学子往返的路途更省心
周边出游、就医购物的行程更顺畅
公共交通的意义
从来不只一种标准
在步履疾驰的今天
“轨道+定制客运”模式
既跟得上时代向前的脚步
也接得住寻常你我的期盼
(成都发布)
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