湖北
长江商报消息●长江商报记者 黄聪
当前，鸿蒙智行销量形势不容乐观，100万辆最低目标或难以实现。
最新数据显示，2026年前9个月，鸿蒙智行销量达37.2万辆，同比仅增长约6.5%。
而且，2026年6月至9月，鸿蒙智行销量连续4个月下滑。
鸿蒙智行2026年9月份销量降幅已超过29%，在2025年四季度销量的高基数下（23.97万辆），鸿蒙智行2026年销量或许会出现负增长。
2026年前三季度，问界销量达23.05万辆，较上年同期26.36万辆下降约12.6%，成为鸿蒙智行销量连续下降的核心原因。
同期，智界销量达4.36万辆，较上年同期5.78万辆下降24.5%。
此外，享界、尊界和尚界前三季度销量在提升，减缓了鸿蒙智行销量下滑幅度。
前9月鸿蒙智行销量同比仅增约6.5%
2025年10月28日，华为常务董事、终端BG董事长余承东在微博宣布，鸿蒙智行全系车型累计交付量正式突破100万辆大关，从零到百万的跨越仅用时43个月，创中国新势力品牌最快纪录。
在鸿蒙智行庆祝销量创造历史时，这100万辆实际是“姗姗来迟”。
鸿蒙智行2024年累计交付44.5万辆，并定下2025年年销100万辆的目标。
然而，2025年，鸿蒙智行全年累计交付?58.91万辆新车，仅完成目标58.91%。
好的一面是，2025年9月，随着尚界H5正式上市，鸿蒙智行“五界”品牌阵容正式全部集齐。
目前，华为分别与赛力斯、奇瑞、北汽、江淮和上汽推出了问界、智界、享界、尊界和尚界，“五界”共同组成“鸿蒙智行”系列。
2025年11月和12月，鸿蒙智行连续两个月累计交付超过8万辆，持续领跑造车新势力。
长江商报记者发现，鸿蒙智行2025年交付量位列造车新势力第二位，仅次于零跑汽车的59.7万辆。
2025年底，在鸿蒙智行全面深化战略合作大会上，余承东曾在直播中透露，鸿蒙智行2026年核心目标是全年交付100万至130万辆新车。
由此来看，鸿蒙智行2026年实现交付目标后，其下一个100万辆将最多用时12个月。
然而，最新数据显示，2026年前9个月，鸿蒙智行销量达37.2万辆，同比仅增长约6.5%，已无法实现全年销售100万辆的最低目标。
而且，2026年6月至9月，鸿蒙智行销量分别为5.06万辆、4.5万辆、4.21万辆和3.75万辆，而上年同期分别为5.27万辆、4.78万辆、4.46万辆和5.29万辆，销量已连续4个月同比下滑。
其中，鸿蒙智行2026年9月份销量降幅已超过29%，在2025年四季度销量的高基数下（23.97万辆），其2026年销量能否实现正增长，目前还要打上一个问号。
尊界“刹车门”事件待调查
当下，鸿蒙智行“五界”中最受关注的当属尊界。
10月8日，懂车帝发布的视频显示，三辆不同批次的尊界V800，在进行100km/h至0紧急制动测试时，刹车踏板支架全部出现断裂。懂车帝相关工作人员在拆解视频中称，三辆车踏板断口与断裂位置一致。
10月15日，工信部等三部门通报将联合调查有关车辆刹车踏板支架断裂问题。随后，尊界表示，公司将积极响应、完全服从并将全力配合联合调查组的工作，坚决维护消费者合法权益，坚决维护新能源汽车产业发展大局。
10月16日，有媒体查阅懂车帝微信视频号、懂车帝原创抖音官方账号发现，其发布的3台尊界V800“100km/h—0基础制动性能试验”相关视频已全部下架。
10月17日，经济日报发布文章《“刹车门”不只拷问质量安全》。
文章提到，懂车帝作为抖音集团旗下的汽车信息与交易服务平台，一边对车企产品展开测评，一边又靠车企和经销商广告投放、线索导流获利。这样的商业模式，本质上集“裁判员”和“运动员”于一身，存在利益冲突，很难建立公信力。
文章还称，真相有待监管部门调查核实，期待更加完整的测试信息披露与技术解释。
长江商报记者注意到，2023年7月，懂车帝与抖音、今日头条、西瓜视频的汽车内容运营全面融合，统一管理字节系全平台汽车内容生态，并于2024年初注册为独立公司，全面开启独立商业化与资本化进程。
数据显示，尊界9月整体挂牌销量达2585辆，环比增长约245%。不过，随着制动踏板事件的出现，尊界的销量或将受到冲击。
主力品牌增长失速
作为鸿蒙智行中销量最大的品牌，问界此前也陷入了争议。
9月15日，鸿蒙智行、赛力斯相继发布官方公告，对合作调整作出正式说明。
鸿蒙智行介绍，问界仍然是鸿蒙智行大家庭的成员之一。即日起，问界将在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式：产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能。
鸿蒙智行与赛力斯合作方式的调整，或许也有问界销量不济的因素。
2026年前三季度，问界销量达23.05万辆，较上年同期26.36万辆下降约12.6%，成为鸿蒙智行销量连续下降的核心原因。
同期，智界销量达4.36万辆，较上年同期5.78万辆下降24.5%。
值得一提的是，10月16日，工信部公示《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第412批）。公告显示，智界汽车列入“拟发布新准入车辆生产企业”清单。
10月17日，智界汽车内部人士确认，智界汽车在公示结束获批后将取得独立造车资质，“是奇瑞的工厂给到了智界”，该人士还同步确认了智界汽车未来计划独立上市的信息。
此外，享界、尊界和尚界前三季度销量在提升，减缓了鸿蒙智行销量下滑幅度。
一位汽车行业人士向长江商报记者表示，鸿蒙智行已经走完了从0到1的百万辆积累阶段，但当下正从“华为单一技术赋能拉动销量”的粗放增长，转向多品牌独立运作、内部协同大于内耗的精细化竞争新阶段，既要直面产品安全舆情带来的公众信任考验，也要破解主力品牌增长失速的结构性难题。
长江商报记者 黄聪 摄
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