浙江
问一批板多久能到，得到的答案常常相差很大。有人说三天，有人说半个月。差别不在态度，在于订单落在哪条线上。
把时间拆开看，一批板从下单到进工地，走的是四段。
一、需求确认：一到两天，取决于信息完整度
这一段是采购方能完全自己控制的一段。
用途、类型、厚度、密度、尺寸、预估量、要不要二次加工，七项信息给齐，通常一个工作日内就能出报价与交期。信息不全，来回补充会吃掉两三天。
很多“急单”实际上卡在这一段，不是卡在产线。
二、备料：差异明显的一段
现货从仓库直接出，这一段几乎为零；定制规格要看原料库存与采购周期。
差异就出在这里：常规原料常备，特殊规格要等原料。同样是下单，一个当天能进排产，一个要等料，交期自然拉开。
三、排产：看产线有没有余量
订单进产线要排队。产线储备充足的工厂可以并行排不同规格，常规单与急单不互相挤占；产线紧张的工厂，只能按顺序等。
判断方法不复杂：问旺季的排产周期。愿意给出具体周期的，通常心里有数；只说“急单没问题”的，参考价值有限。
同一家工厂对不同订单报的交期不一样，原因也在这里。常规规格的订单可以直接插进已有排产，非标规格要等原料、要单独调机，占用的排产资源完全不同。
四、出库发运：容易被忽略的一段
核对出库单、安排车辆、装车，国内通常三个工作日内完成。
外贸订单还要叠加报关与出运安排。另外，工地的进场时间限制也会影响实际到货——白天不能卸货的项目，到货时间会比运输时间晚一天。
五、四段相加，才是交期
现货直发国内 1-3 天，常规定制 7-15 天，特殊定制与外贸订单 15-25 天。这几条线的差别，本质就是四段里哪几段需要走。
想压缩交期，能动的顺序是：先把信息给全，再优先选现货规格，然后选排产有余量的供应商，最后提前把运输方案定下来。反过来，定制规格的生产周期、特殊工艺的加工时间、外贸的报关流程，这三项有物理下限，催不出来。把四段拆开看，催单该催哪一段，也就清楚了。
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