深圳儿童公园智能车库被指停、取耗时近一小时，部门：将优化

自今年8月中旬起，被称为“广东省首个、全国规模最大的全地下双层AGV智能立体车库”随深圳市儿童公园开园投入运营，受到了广泛关注。有市民网友反映，该停车场存在“停车效率低、耗时长”的问题，影响了游玩体验。奥一新闻记者分别于工作日及周末实地走访，发现在周末高峰时段，有车辆自入场至完成存车，耗时超过30分钟；取车则需要等待约20分钟。

罗湖区城管局向奥一新闻记者表示，接下来将采取以下优化措施：动态调配现场人员，组织开展文明服务、应急处置等专项培训，加强对市民的引导与解释。加大设备检修频次，督促运维单位定期检查、复盘并完善维护方案，确保AGV设备运行稳定。进一步优化节假日高峰分流措施，引导市民错峰出行，缓解车库高峰期运行压力。

市民反映停车耗时长，记者实测取车超20分钟

近日，有市民向奥一新闻记者反映，深圳市儿童公园智能立体停车场存在“停车效率低、耗时长”的问题。其表示，一家三口于节假日期间前往位于罗湖区的深圳市儿童公园，“公园的智能停车库运行效率较低，排队近半个小时才把车停好。游玩结束后，取车又要排队等待，大量时间浪费在了存、取车上，影响了游玩体验。”

该市民所指车库自今年8月中旬起，随深圳市儿童公园开园投入运营，被称为“广东省首个、全国规模最大的全地下双层AGV智能立体车库”。据相关报道，车库实现了“车主停入车厅即可离开”“机器人自动完成存取”“无需倒车入库”，在“不占用地面公共空间、不破坏公园绿地景观”的前提下向地下要空间，实现车位扩容12倍，成为破解老城区“停车难、找位烦、倒车堵”民生痛点的有效方案。

与此同时，也有声音指出，停车场在周末、节假日等高峰期的效率有待进一步优化。有市民网友在社媒平台反映，“预约好停车，到了以后一直排队”“根本进不去，停车也堵取车也堵”“停车半小时，取车一小时”。

近期，奥一新闻记者分别选取工作日及周末，预约前往深圳市儿童公园北门停车场。

工作日入园时，记者将车驶入车库后，在车库旁的电子屏幕处勾选确认“车辆已挂好P档”“关好后视镜、门窗”等注意事项后，待系统完成安全检测便可离开，全程用时少于两分钟。取车时，在电子屏幕输入车牌号后，便可等待车辆出库，用时约三分钟。记者在存、取车过程中，全程未看到其他车辆驶入、驶出，总耗时约五分钟。

“闲、忙时段的停车时间可能有数倍的差异。”停车场长期有多位工作人员负责辅助与指引，其中一位工作人员向记者表示，每逢节假日周末高峰时段，停车效率会出现较大的波动。

随后的周末，记者于接近16:00的时间再次入园。虽然进场时前边有车辆正在“存车”，记者仍在等待不到两分钟后便开始停车流程，自进场到完成存车总用时约为四分钟，与此前工作日差别并不大。

值得注意的是，每当前一位游客完成存车流程并离场后，该车库仍会在一段时间内显示为“使用中”，排在后位的车辆此时仍在等待，这是耗时的主要部分之一。

到了当日16：00后，公园迎来入园高峰，游客密集驾车驶入停车场。16:10左右，已有超过十辆车在场内排队等待存车。此时，同时运行的六个车库中，有三个车库显示为“存车”用，三个车库显示为“存取车”用。

记者随机选取了两辆车并记录了入场、停车时间。16:08进入停车场的一位游客，于16：27完成存车并离场，用时19分钟；而一辆16:15驶入停车场的车，排队直至16:51才将车停好，用时36分钟。

当时间接近17:00，部分游客准备离园，用于“存取车”的三个车库也开始繁忙。记者于16:40开始排队取车，输入车牌号后，显示位于取车队列的第四位。于17:03，记者车辆送达，取车用时23分钟。当记者于17:03驶离公园停车场时，仍有18辆车在排队存车，17辆车排在取车队列。

“浪费了最好的游玩时间。”一位游客向奥一新闻记者表示，原计划下午4点左右凉爽时入园，6点天黑时离开，“天气最好的时候，却用其中三分之一的时间用来存、取车。”

部门回应：将采取优化措施

就相关情况，奥一新闻记者联系车库设备方深圳中集智能停车有限公司，获回复称“以城管部门回复为准”。

围绕停车场运营现状及未来优化计划等问题，奥一新闻记者联系了罗湖区城管和综合执法局，获回复称，自儿童公园北门停车场开放试运行以来，该局已组织停车场施工单位及设备厂家持续采集、跟踪车库现场全量运行数据，针对AGV智能调度运行系统开展多轮动态调试及优化、目前系统运行效率已基本稳定。经现场实测，AGV立体车库非高峰期单车存取车时长平均在3分钟左右，高峰期由于存取车作业集中，存取车时间有所延长。

罗湖区城管局表示，中秋和国庆期间，儿童公园游园人流量达35.2万人次，北门停车场总存取车辆6351次，现场总体秩序平稳有序。根据后台数据统计，国庆期间存取车数量大，车流高度集中，几乎处于全高峰时段，平均取车时间为8.5分钟。其中，10月7日晚因设备雷达检测突发故障，出现极个别车辆取车（含车主等待时间）超过1小时，涉及车辆占总取车量0.69%。该问题已及时发现并于30分钟内恢复完成，但因当时正值取车高峰，故障期间积压大量存取任务需按顺序处理，导致少数车主等候时间拉长。后续将针对性强化设备巡检、预判维保，保障设备精度，避免此类情况再次发生。

罗湖区城管局称，为优化市民停车体验，该局已通过“i深圳”智慧停车预约系统、“罗湖发布”微信公众号推文以及现场告示标识等多种渠道，向市民告知停车场预约方式、立体车库准入车辆标准、存取车高峰时段、公园周边停车场导航指引等信息，引导市民正确使用停车设备，提升停车场运行效率；同时在节假日增派现场引导人员，维持现场秩序。

罗湖区城管局表示，接下来将采取以下优化措施：一是动态调配现场人员，组织开展文明服务、应急处置等专项培训，加强对市民的引导与解释。二是加大设备检修频次，督促运维单位定期检查、复盘并完善维护方案，确保AGV设备运行稳定。三是进一步优化节假日高峰分流措施，引导市民错峰出行，缓解车库高峰期运行压力。

第三方化解观察

同时感受过工作日及周末的停车秩序后，我丝毫不质疑“非高峰期单车存取车时长3分钟”“国庆平均取车8.5分钟”数据的准确性。但这些平均后的数字，摊平了不少市民坐在车里难熬的等待。

正如那位想在周末“黄金时段”游园的家长一样，当他同时遇到存车、取车高峰，耗时数十分钟等待，“非高峰期”或“平均”的数字对他来说并没有实际意义。毕竟儿童公园与写字楼、商场不同，其客流本就是工作日清闲、周末节假日爆满，叠加深圳天气特点，“高峰时段”其实并非偶发意外，而是预期中的常态，不是特殊情况，是最应被考虑和解决的民生需求。

相较以往，新车库的落地将车位扩容十二倍，的确是破解老城区停车难问题的有效方案。希望公园的停车秩序能进一步优化，让市民游客不只看到“最理想的时候停车有多快”，也能感受到“最忙的时候效率有多高”。

出品：奥一新闻·南方民间智库

采写：奥一新闻记者 乔锐