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凤凰网科技讯 10月20日，路透社发表深度文章称，大众汽车联手小鹏汽车来挽救中国业务，但是双方合作推出的车型销量远远没有达到预期。
汽车咨询机构ThinkerCar的数据显示，大众与小鹏合作的首款纯电动SUV车型ID. UNYX 08自今年4月上市至8月期间，月均销量仅为267辆。根据大众的内部规划文件，该公司原本计划今年将这款车的月销量做到3622辆，实际销量却不到这一目标的十分之一。
伯恩斯坦研究公司的汽车分析师斯蒂芬·赖特曼(Stephen Reitman)回忆说，2024年4月，大众曾向分析师展示与小鹏汽车合作开发车型的电脑效果图。“第二天，我们去了北京车展，基本上已经能在市场上看到这种设计了。”赖特曼称。
据了解，数十年来，大众一直是中国汽车市场的销量冠军，直到2022年才失去这一地位。中国市场正是大众全球危机的核心挑战所在：这个曾贡献集团近50%利润的市场，如今占比仅约10%。这一惊人逆转迫使该公司进行其89年历史上规模最大的重组。
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