河南
你敢信吗，全球除了美国，唯一拥有现役核动力航母的国家居然是法国。前不久法国海军参谋长公开放话，要给现役戴高乐号做延寿评估，如果顺利，这艘老舰要在2038年之后继续服役，等新航母自由法国号入列，法国就能短暂凑出双航母编队。
戴高乐号这航母从建造开始就没让人省过心。1987年动工开造，造的时候一会查出反应堆耐压壳强度不够需要补强，一会发现斜角甲板长度不够，E-2C鹰眼预警机根本没法安全起降，只能返工加长甲板。服役之后故障更是没停过，试航阶段核动力装置问题不断，2000年还出过反应堆无法冷却的险情，螺旋桨断裂、推进系统故障、舵体振动轮番上门，拖了好几次工期，超了不少预算，直到2001年5月才正式加入法国海军。
算到2026年，戴高乐号已经服役25年，按照最初的退役规划，2038年它刚好累计服役37年，正好到点退役给新船腾位置。当初设计的时候，它的使用寿命就是35到40年，卡着2038年退役刚好符合设计预期。现在要延寿接着用，最大的难题就是核动力系统和全舰设备都已经老化严重。
它搭载的两座K15型压水反应堆，原本就是给凯旋级战略核潜艇研发的，硬生生移植到航母上，天生就存在功率不足的问题。单堆热功率只有150兆瓦，推动4.25万吨的舰体，最高航速才27节，放在现役航母里都属于航速偏慢的型号。要是硬撑到2040年甚至更久，服役年限就要逼近40年，本身建造阶段就问题不断，舰体结构、弹射器、电子设备全都要面临可靠性考验。
小幅延长个三五年寿命，技术上还有操作空间，要是延长十年以上，不光改造成本会大幅飙升，全舰的可用率也会持续下降，很难保持稳定的作战能力。戴高乐号服役到现在已经经历过两次为期18个月的大规模大修，再搞深度升级延寿，边际效益只会越来越低，越投入越不划算。
法国本来的规划就是用新一代核动力航母自由法国号替换掉戴高乐号。这个项目2018年就启动了可行性研究，2025年底会正式批准建造计划。按照目前公开的信息，自由法国号舰长约310米，满载排水量差不多8万吨，几乎是戴高乐号的两倍，搭载两座新一代K22型核反应堆，总功率提升很明显，还计划配两套美国造的电磁弹射系统，能带大概60架舰载机。
这些舰载机包括改进型阵风M战机、E-2D预警机还有各类舰载无人机，预计2036年开始海试，2038年正式交付法国海军，整个项目总预算大概100亿欧元。法国上一次经历新旧航母交替，还是在上世纪末到本世纪初，那时候还出过一段航母空窗的尴尬事。之前法国海军长期维持双航母编制，两艘克莱蒙梭级常规动力航母分别在1961和1963年服役，冷战期间就是法国海上航空兵的核心，还参加过海湾战争等不少军事行动。
冷战结束加上戴高乐号项目推进，克莱蒙梭号1997年9月率先退役，法国海军就只剩福煦号一艘航母在役。2000年11月福煦号退役，随后卖给了巴西海军，那时候戴高乐号因为工期延误还没交付，法国海军足足有半年没有航母能用，直到2001年5月戴高乐号正式服役才填上这个缺口。从那之后，法国只要唯一的航母进去大修维护，就会完全丧失海上航空作战能力。
现在就算戴高乐号延寿成功，凑出双航母也只是新舰入役老舰未退的短暂局面，根本维持不了多久。新航母自由法国号本身也有不少麻烦，最核心的电磁弹射系统完全依赖美国供应，法国就算计划采购大量备件自己维修，核心技术和升级权限还是捏在美国手里，自主性打了个大大的折扣。
整个欧洲的防务能力这些年一直在走下坡路，各国海军规模不断缩水，装备研发进度慢得离谱。法国作为欧洲海上力量最强的国家之一，现在稳住单航母的高效运转都挺吃力。双航母这个目标更多就是一种政治雄心，算不上什么客观实际需求，最后搞不好又是象征意义大于实战价值，撑个场面而已。
参考资料： 法国人也要双航母？戴高乐号硬撑到2038年后本质就是面子工程
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