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后怕!幸好当年未采纳许小年建议,否则中国可能会比现在落后20年

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许小年这个名字,关心财经的人大都不陌生。他在中欧国际工商学院教了很多年书,口才好,观点鲜明。他推崇市场说了算,反对国家出手太多。这类说法在学界有一席之地,提醒风险的用意也没错。

可一旦真拿来当药方,怕是要出大问题。把时间倒回2011年。那年6月底,京沪高铁刚刚通车。围绕高铁的质疑声特别大,投资太猛、回报太慢、债务压顶,各种担心扑面而来。

许小年当时的表态很直接,核心意思就是建议刹车,少投点、慢点来。附和的人不在少数。设想一下,如果真照这个思路办了。京沪之间还得硬扛十几个小时的夜车,珠三角和长三角的人流被卡在半路。



西部的煤运不动,川渝的水电送不出去。春运年年骂娘,物流费用居高不下。区域协调发展这几个字,怕是只能挂在墙上看。芯片这一块,许小年多年来讲得更直白。

他的意思是,核心技术要靠市场慢慢筛,急着突破就是浪费钱。听着好像有道理。可2019年之后外部封锁一轮接一轮,谁都看到了。

真等市场慢慢挑,等来的只能是手机、服务器、工业设备全线断供的那一天。新能源汽车的争议最热闹。2009年国家推出"十城千辆"示范工程,补贴陆续到位。



许小年批评得很厉害,说这是撒钱养懒汉。他的担忧有一点道理,骗补的企业确实出过几家。但要是补贴早早停了,比亚迪、宁德时代这些名字今天多半还在为融资发愁,哪来的全球霸主地位。

好在当年顶层没全盘照搬这些建议,走的是另一条路——国家搭台子、企业唱大戏。该扶一把的时候扶一把,该放手的时候放手。十几年下来,这条路给出的答卷相当硬气,让人心里踏实。

高铁的数据最直观。2025年12月26日,西延高铁开通当天,中国高铁运营里程正式迈过5万公里大关。什么概念?日本新干线修了六十多年,到现在也就三千多公里。



中国国家铁路集团明确提出,到2035年要延伸到7万公里左右。更关键的是技术这一环。时速400公里的CR450动车组还在反复试跑,正式投运之后又能把速度刷新一轮。

目前50万人口以上的城市,97%已经通了高铁。日均客流稳定在900万人次以上,节假日高峰能冲到1600万。这一整套,全都是自己手里的技术。新能源汽车这块更亮眼。

2025年比亚迪全年卖了460.24万辆,稳稳坐在全球新能源销冠的位置上。



小米汽车挤进全球销量前十,吉利、零跑、小鹏、理想、广汽埃安都在榜单里站稳了脚。动力电池的数据更吓人,2025年全年,中国企业拿下了全球动力电池市场69%的份额。

宁德时代一家就占到39.2%,连续多年全球第一。比亚迪、中创新航、国轩高科也都在前十名里。电池、电机、电控这三大核心件,中国全部实现了自主可控。其他赛道同样没掉链子。

5G从2019年11月正式商用算起,基站数量和用户规模都是世界第一。华为在层层封锁下硬是把麒麟芯片救了回来,Mate系列重返高端。



工业机器人装机量稳居全球榜首,特高压把西部的清洁电送到了东部负荷中心,国产大飞机C919已经在东航、国航、南航的航线上稳定运行。把这些成果一字排开再回头看,心里是真有点后怕。

假设当年全盘接受那套保守主张,高铁网缩水、芯片产业错过窗口、新能源拱手送人,GDP增速掉档、就业承压、国际博弈里被动挨打——保守估算,倒退二十年真不是夸张。

许小年的毛病出在哪里?说到底,他把西方新自由主义那套理论直接套到了中国身上。欧美日这些发达国家,工业化已经走完了,有本钱靠市场微调节奏。中国情况不一样,体量大、底子薄、区域差距悬殊,还得顶着外部的技术封锁。光靠一只看不见的手,这些难题一个都解不开。



举个反例就清楚了。拉美和南亚不少国家,上世纪八九十年代彻底拥抱华盛顿共识,关键产业全交给市场。三十多年过去,高端制造业还是被跨国公司牢牢攥在手里,自己一直在产业链底端打转。

所谓的后发优势,不主动去抓,根本抓不住。当然,许小年的某些提醒也有参考价值。地方债扩张、重复建设、低效投资这些毛病,中国自己也在正视。

2025年底落地的新版"双积分"政策、针对新能源行业内卷的整治、对隐性债务的持续化解,都是在给过去的粗放发展打补丁,这才是实事求是该有的样子。



走到2026年这个时点,外部压力并没有减轻。美方的芯片管制又加了一轮,欧盟对中国电动车的反补贴关税还在拉锯。

可手里的牌比以前更硬了——高铁出海、电池出海、整车出海,印尼雅万高铁跑得稳稳当当,宁德时代在匈牙利、德国的工厂一座接一座。2026年上半年比亚迪的海外销售额首次超过国内,这是个标志性的时刻。

许小年如今还在中欧的讲台上。近年他对新能源的态度稍微松了松口,开始承认市场淘汰机制在发挥作用。但他骨子里反对主动布局的那套逻辑,一直没真正改。学者坚持观点是本分,这无可厚非。



可国家层面的决策事关几亿人的饭碗,不能靠一种声音定调。

庆幸当年没把"市场万能"奉为圣经,庆幸在高铁、芯片、新能源这些硬骨头面前没有缩手,庆幸始终把中国自己的国情摆在第一位。大国崛起没有标准答案,照抄别人的卷子,考不出好分数。



前面的路还长。人工智能、量子计算、商业航天、生物制造,一个个新战场正在打开。两岸关系、台海局势也容不得丝毫松懈,台湾地区的任何风吹草动都牵动大陆的战略定力。

只要这份清醒继续保持下去,更多的"后怕"假设,就会继续被现实的"幸好"一一替换掉。

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