河北
俄军的＂伊斯坎德尔＂导弹库存告急，再加上生产线产能爬不上去，于是有人出主意，说中国火箭军正在陆续退役的东风-11、东风-15，一堆堆码在仓库里＂吃灰＂，不如打包卖给莫斯科，既能帮老朋友解燃眉之急，又能回笼一笔外汇。
这种＂两全其美＂的算盘，在短视频和论坛里被炒得沸沸扬扬，甚至还衍生出一整套＂折价清仓＂的具体方案。
外交部发言人毛宁、林剑此后多次在例行记者会上重申，中方不会火上浇油，不会向交战任何一方提供致命性武器援助。
放在这样的政治语境下，哪怕只是一枚退役的东风-11壳体，一旦被标注为＂运往俄罗斯军工企业＂，相关许可证根本走不到最后一道审批。
这不是生意谈不拢的问题，是从源头上就不允许谈。
即便抛开政策层面，纯粹从技术和工程角度算这笔账，同样是一本亏本账。
东风-11和东风-15服役超过二十年，采用的是中国自研的复合固体推进剂，配方、燃速、装药结构都和俄罗斯9M723＂伊斯坎德尔＂所用的燃料体系完全不同。
更棘手的是出口通道，弹道导弹属于《导弹及其技术控制制度》（MTCR）明确管辖的二类管制物项，中国虽然不是正式成员国，但早已承诺按照该制度准则执行出口审查，一旦有整弹级别的物项出境，立刻会触发美欧日的联合情报追踪，哪怕只是壳体，也会在国际舆论场和多边机制上掀起连锁反应，波及中国正在推进的＂一带一路＂沿线安保合作、无人机出口、民用航天合作等一系列项目。
得不偿失，是最温和的评价。
至于＂偷偷运出去＂这种民间议论，更是脱离了现实。
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