北京
理想汽车在北京举办“Power Day：理想汽车电动技术发布会”，正式发布“连山”电动技术体系。
据介绍，该体系融合连山电池、连山电驱、超充设备及自建超充网络，通过核心技术自研与整车系统协同，并依托连山质量预警平台，持续提升车辆续航、补能效率与全生命周期安全保障能力，改善用户电动出行体验。
续航方面，理想底层材料创新结合电池包高集成度设计和整车空间优化，将于10月28日上市的2026款理想i6，CLTC续航最高达到780公里，较25款提升8%。
针对磷酸铁锂电池的电量估算和低温使用问题，理想汽车通过自研算法提升电量估算准确性与低温性能。结合电池余热回收和空调系统优化，车辆冬季等效续航增加30公里，计划于2027年上半年通过OTA升级。
安全方面，理想汽车建立了六道安全防线——防磕碰、防进水、防漏液、防热扩散、连山智造管控和连山预警检测。
生产制造和车辆使用环节，连山智造管控和连山预警检测进一步延伸安全保障，每颗电芯的生产数据可追溯20年；车端、充电桩和云端协同监测电池状态，可提前72小时发出风险预警。
寿命方面，理想汽车通过材料体系与温控系统的协同创新，提升电池长期使用的耐久性。2026年搭载理想自研5C超充电池的增程和纯电车型，其电池设计寿命均可实现8年16万公里，电池健康度高于75%。
针对新的连山电池，理想汽车正式发布“连山电池保障计划”，推出两项保障措施：因理想自研电池本身质量问题引发自燃，且车辆达到报废标准的，理想汽车将赔付同等配置的新车；因电池碰撞或底盘剐蹭造成自研电池起火，且车辆达到报废标准的，理想汽车将补足车损险保单保额与保险实际赔付之间的差额。
电驱方面也有提升，在效率与续航方面，理想汽车通过材料和结构创新降低电驱能耗。采用自研CAR119铸铝转子材料的新一代辅驱电机，还有自研分布式无端子直连技术缩短电流路径，使新一代电驱续航提升约30公里，并释放24毫米整车高度空间。
可靠性方面，自研功率芯片量产一年以来，保持零失效记录；每台电驱下线前均需通过93道质量门，检测记录保存15年。未来，理想汽车还将应用新一代碳化硅芯片与3D功率封装技术，进一步提升电驱效率与动力表现。
补能体验也有提升，车辆可根据目的地自动规划沿途超充站，支持5C超充的车型在适用条件下可实现“充电10分钟续航500公里”，并支持免密支付。理想超充桩设备可用率超过99.9%，系统可根据低温出行需求，提前为电池预热，用户也可通过手机远程启动电池预热；充电过程中，系统还会同步检测电池状态。
理想汽车接下来将持续扩展超充网络，并升级补能体验。理想汽车计划于2027年春节前将5C超充枪数量提升至8300根，2026年第四季度推出“理想5C优享车位”
理想汽车还在推进G219、G331国道在内的理想超充风景线建设，这个确实好评。还在探索全车位全自动超充，让用户无需下车或手动插拔充电枪即可完成充电，大家可以期待一下后续理想的新技术。
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