售13.99万起，激光雷达藏在挡风玻璃里，这台“北京卫士”想通吃家庭用户

北汽这次来真的了。

10月21日晚上，全新品牌星钽发布，首款车星钽5X预售，13.99万起步，18.49万封顶，7个配置，纯电插混双线作战。这个价格一出来，方盒子市场那些对手们怕是要重新算一遍账。

先交代背景。8月底，北汽的豪华硬派品牌泰钽刚把开山之作泰钽700推上市，24.98万的焕新价，非承载车身，冲高端。这才两个月，星钽就带着5X来了，13.99万起，承载车身，打主流家庭。一高一低，一硬一柔，北汽在方盒子这件事上，明显是要把整个价格带都吃进嘴里。发布会现场的口气很明确：泰钽向上，星钽拓宽。

星钽5X这台车，静态看是有点东西的。

造型上，它大概率会霸占接下来一段时间的评论区。方正轮廓、平直车顶、侧开尾门、外挂备胎，这些元素堆在一起，网友的第一反应几乎都是同一个名字——路虎卫士（参数丨图片）。但看了实车必须说，和卫士的差距不小。封闭式前脸配贯穿星河灯带，大灯是弦月造型，车身转角全是柔化曲面，官方说法叫刚柔共生。

它不是复刻，是在方盒子的骨架上做了大量家用化的软化处理，气质上更像一个穿户外装的都市人，而不是穿工装服的工具人。网上那句“北京卫士”，当个玩笑看看就行，实车的气质是另外一回事。

最让我感兴趣的是激光雷达的安放。智驾版把固态激光雷达装进了前风挡内侧，车顶一个凸起都没有，官方给这个技术起了个名字叫一镜双模，一套镜片同时做激光测距和可见光成像，硬件层面就把图像和点云对齐了。现场看这个设计确实讨巧，造型保住了，雷达还不用被泥水糊住，雨刮一刮就干净。就冲这一点，这台车在“带高阶智驾的方盒子”这个品类里，外观完成度是排在前面的。

空间是另一个大头。4865毫米车长，2875毫米轴距，两米车宽，坐进二排的感受是宽敞且顶棚高，官方数据得房率88.6%、座舱有效高度1307毫米，这两组数字落在实际体验上就是：不顶头，不压抑。靠背角度可调，中间位置装儿童座椅后两边还能坐人，对二胎家庭这个布局很实用。座椅放倒纵深接近两米，拓展容积2231升，纯电版还白送一个96升前备箱，可以拿水管直接冲。

全车61处储物，6千瓦外放电加后备箱220伏插座，车顶行李架承重300公斤，还能选1.6吨拖挂。把一家人的露营装备、孩子的自行车、老人的折叠椅全塞进去，还能再拉个小房车，这画面感是有的。周末开车去老山、汤山找个营地，这一车的装载能力是真用得上。

动力数据也说得过去。插混版50.4千瓦时电池，两驱纯电310公里、四驱285公里，综合续航1350公里，日常通勤基本不用碰油；纯电版81.9千瓦时，CLTC625公里，800V平台，30%到80%快充14.5分钟。四驱双电机零百4.3秒。官方还甩出一串验证数据，60%坡连续冲坡8到10次无衰减，沙漠实测208公里每小时，漠河、祁连山、吐鲁番都跑过。

智驾这块要重点说，也最容易被人搞混。智驾版用的是华为乾崑ADS5Pro，27颗传感器，高速NCA买车自带，城市NCA走付费订阅，预售期给了6000元功能包补贴，正式价格还没公布。循迹倒车最长120米，窄巷子会车掉头这功能是真实用。

但记住两件事：第一，华为只管智驾，座舱是北汽自研的元境AI系统，融合了豆包大模型，连续语音、多指令都能干，但它不是鸿蒙座舱，别混为一谈；第二，华为这套硬件只有智驾版有，13.99万的标准版没有，要上智驾，得从15.99万的乾崑智驾版起步，差价接近两万，值不值看你对智驾的需求强度。

舒适配置上，官方宣传全车座椅配齐通风、加热和按摩；细分看，前排通风加热全系标配，这点没耍滑头，按摩和方向盘加热从智驾版开始给，后排通风加热按摩、副驾腿托集中在顶配。8.2升冷暖箱双向开门，-6度到50度，高配限时送23扬声器音响。车机分两档，低配8155配4G单屏，高配8295P配5G双屏，差异不小，选车时得看清楚。

客观说几句短板。车宽两米，城市里停车是个现实问题，我现场量了量车身姿态，老小区那种侧方位，新手得留神。全系五座，没有七座选项，二胎以上家庭要掂量。承载式车身决定了它的越野上限，14种地形模式、后桥差速锁这些东西应付烂路露营绰绰有余，但别指望它去干攀爬穿越的活，那是泰钽的事。空气悬架、CDC这些高端底盘件，这台车没有，方盒子的风噪水平，等试驾再说。

预售权益倒是实在：首任车主三电终身质保，电池自燃烧一赔三，整车5年15万公里，金融前两年0首付0利息，基础流量和智驾流量终身免费用。这些是限时政策，不是出厂配置，该薅就薅。

一个品牌，两台车，一个管24.98万以上的硬核玩家，一个吃13.99万到18.49万的家庭市场，北汽在方盒子这条赛道的布局逻辑已经很清楚了。星钽5X能不能在这个价格带杀出重围，光看配置单是够格的，剩下的，交给交付和口碑。