北京
飞友消息，“铁哥们儿”巴基斯坦的载旗航空公司也就是巴基斯坦航空（PIA）最近传来好消息，该公司民营化之后新领导上任，正在租赁两架新型客机。它还投入资金翻新旧有飞机的客舱，可能投入欧洲市场；在我国，它还有可能正常复航北京。
图：巴基斯坦航空777-200ER客机 摄：拉上窗帘
巴基斯坦航空是全球老牌航空公司之一，成立于1953年，曾经比我国航司风光地多。最近30年该国越来越深入地滑向腐败，巴基斯坦航空也越来越堕落。大量达官贵人将子弟送进巴航享清闲，导致它“人机比”极高。2025年有媒体指出，巴基斯坦航空“500人吃一架飞机”——拉总认为这真的是“遥遥领先”。
巴基斯坦航空几乎每年都亏损，每年政府都提供补贴。在印度航空成功完成私有化之后，巴基斯坦政府终于也抛弃了这个包袱。办法现学，同样是下决心免除大部分债务。最终一家化肥厂联合其它资金买下了它，今年6月底完成了移交。
移交之后巴基斯坦航空迎来新生。但是由于政府要求一年内不得裁员，它现在把重点放到了整顿纪律、引进运力和翻新设备上。目前它只有12架777和17架A320干线客机，都是老旧型号，都非常老旧，燃油效率都非常低。为此它准备从挪威湿租两架787-9客机，估计用于欧洲航线。
欧洲是巴基斯坦航空最重要的市场，上周有消息说它准备请德国翻新至少5架777，增加平躺商务舱座椅，增加大功率充电口，换掉脏地毯，估计同样重点用于英国航线。巴基斯坦与英国往来密切，现有伦敦和曼彻斯特两个航点。此外它在西方国家，还有巴黎和多伦多两条航线。
国营时期的巴基斯坦航空很重视我国市场，一直坚持飞往北京，每周两班。过渡期间它的北京航线时断时续，基本上每月才一次，跟踪记录显示上次是9月4日。本次整顿之后，拉总认为它有望正常复航北京，也就是每周都飞——希望尽快能见到它！
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