上海
最新调查指向人为调度失误。
文|沈 林
当地时间28日上午，西班牙卡斯蒂利亚-拉曼查自治区首府托莱多发生一起高速铁路列车相撞事故。截至28日18时，事故已造成68人死亡，77名伤者住院治疗，其中15人伤势严重。
据中国驻西班牙大使馆消息，相撞列车上有4名中国公民。列车上的1名中国公民表示，与其同行的3名中国公民中有人受轻伤。
据报道，两列列车分别载有147名乘客和397名乘客。一名事故幸存者对西班牙媒体说：“我当时正在用笔记本电脑工作，突然感到一股强烈的加速，然后就撞到了前面的座位上。人们被甩出车外……我们一点一点地爬出车厢，发现列车倾斜了。很多人受伤，还有很多人受到惊吓。”
还有事故亲历者回忆，碰撞发生时冲击力极强，导致车厢内人员被甩飞。还有人表示，事故发生时伴随着一声巨响，车内乘客由于惯性撞向前排座椅或相互叠压，现场秩序一度极其混乱。
多名受轻伤或未受伤的乘客在事故发生后迅速展开自救，试图打破或爬出车窗，逃离受损严重的车厢。
这起事故背后究竟是什么原因？
据初步技术排查与铁路内部消息，西班牙列车相撞事故中，前车在行至事发路段时突发信号系统故障，导致列车失去动力或自动触发制动保护而停驶。
随后，列车司乘人员将停车状态上报给调度控制中心。然而，在后续的调度流转与指令下达环节中，疑似控制中心操作人员未能准确同步该列车的实际区段滞留状态，致使后车被错误放行并最终酿成严重追尾事故。
目前，西班牙交通运输部、国家铁路安全局及司法机关已将该事故列为最高等级调查事项，正全面调取控制中心的通话录音、系统日志及行车记录仪，以彻底厘清事故中技术故障与人为失职的因果责任。
西班牙首相佩德罗·桑切斯取消了当日全部公开日程，赶往事故现场。桑切斯说，“整个西班牙都沉浸在悲痛之中”，政府当前的首要任务是救助事故受害者及其家属，尽最大努力搜寻幸存者，并为伤者提供物质和心理援助。他宣布自10月29日起全国哀悼三天。
西班牙首相桑切斯
西班牙王室在社交媒体上发布声明，称“我们对遇难者亲属的悲痛感同身受，并向伤者和所有受影响的人表示慰问”，同时对现场救援人员表达支持。
与此同时，三段关键调度通话录音的曝光，进一步还原了事发的致命细节：调度中心操作员向距离停驶的伊尔约公司列车约25公里的西班牙国家铁路公司列车下达指令——“断开连接，重新连接，恢复正常速度行驶”。
该指令直接违反了安全规程。
规程要求，在系统故障区段，列车应以目视方式或限制40公里/小时的速度行驶。此外，调度员在未确认前方列车已安全驶离区间的情况下，便允许后方列车全速推进。
西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特
根据官方公布的时间线，8时36分至8时52分，西班牙国家铁路公司列车在红灯信号下以约200公里的时速行驶了25公里，最终猛烈撞击了停在轨道上的伊尔约公司列车，酿成惨剧。
由于此次事故，西班牙国家铁路公司已暂停马德里和安达卢西亚自治区之间的高铁列车售票，直至今年12月。不过，如果西班牙国家铁路管理局提前重新开放该线路，西班牙国家铁路公司将恢复该线路的运营。目前，铁路管理局尚未公布高铁列车服务暂停的具体时长。
综合整理自央视新闻、新华社、人民日报、四川观察等
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