山西
10月22日凌晨，经过五个半小时的营业线Ⅱ级封锁施工，南京站东咽喉区下穿沪宁城际通道项目顺利完成渡线道岔改造施工，为后续框架桥下穿铁路施工创造先决条件。
该项目位于南京站东咽喉区，承担着铁路车站生产生活设施的搬迁安置功能。中铁三局承建区域内综合办公楼地下车库出入口配套工程，包含新建一座下穿京沪城际铁路的框架桥和两条引道。为保障框架桥施工顺利进行，项目部需在330分钟天窗点内，完成2组18号道岔拆除、2组12号道岔插铺及110米轨道铺设，并对信号、接触网、通信、电力等专业同步完成改造。
“本次Ⅱ级封锁施工位于车站东侧进出站线路交汇、道岔集中的关键区段。该区段行车密度大，施工场地狭小，多专业交叉作业施工干扰大，且‘天窗点’作业时间短。”中铁三局项目负责人陈兵兵介绍。此类工况在国内高铁有砟营业线封锁施工中较为少见，属于重大风险天窗作业，施工组织与安全管控难度突出。
为确保施工顺利进行，项目部超前谋划、周密部署，积极办理营业线施工手续，严格落实营业线施工安全管理规定，对进场作业人员开展安全技术交底和安全教育培训。现场组建轨道专业、接触网专业、信号专业等共18个小组，投入作业人员400余名、机械设备20余台套，实行“一机一人，人随机动”防护盯控机制。项目团队充分运用自主研发的营业线信息化安全管理平台，对人员进出、机械防护、工序流转、安全卡点实时管控，精准把控工序衔接，按照既定方案有序开展旧岔拆除、岔前换轨、道岔换铺、岔后铺轨等作业，在单个Ⅱ级封锁天窗点内一次性完成渡线道岔改造任务。
南京站东下穿沪宁城际通道项目道岔改造任务的完成，为工程持续推进奠定了坚实基础。项目建成后，将进一步完善南京站相关配套服务功能，对优化区域发展布局、助力城市更新建设具有重要意义。（李亮 吴桂秀）
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