捷达M6“满电开麦”：一场脱口秀，讲透了十万级家轿的“一步到位”

2026年10月22日，成都中车·源Stage无界现场，捷达（参数丨图片）品牌以“捷达M6，满电开麦”为主题举办捷达M6上市发布会。脱口秀2.0、嘉宾集体“换色”、序厅四大体验空间——捷达把一场新车发布会，做成了一场年轻人愿意看完、也愿意转发的“开麦现场”。

作为面向新能源家庭用户打造的全新车型，捷达M6以“十万以内，一步到位”为核心主张，用品质、安全、智能、舒适、价格、权益六项“到位”，回应当代家庭“花小钱办大事”的真实需求。

与以往的新车发布会不同，这场活动从入场那一刻起，就不太像一场“发布会”。

先体验，再开讲：把序厅做成一座“生活现场”

这场发布会并没有从主席台开始，而是从序厅就已经开始。

「竹韵美学展示区」里，德系品质与竹韵美学被放在同一个空间里品鉴，0.208Cd超低风阻与六种国韵车色同场呈现；「舒适空间体验区」中，媒体与嘉宾可以直接坐进车内，验证91.3%得房率的大空间与零压云感座椅，542L—1800L后备箱让一家人的行李和露营装备都装得下；「AI智能体验区」里，AI座舱与智驾成为可以上手体验的功能，而不是PPT上的一行参数——征程6M芯片让城区NOA在0—120km/h运行，豆包、DeepSeek、千问三大模型支持650+类语音指令，老人小孩都能用；「安全验证体验区」则把德系安全标准拆开给人看：86%高强度钢打底，电池完成400余项测试、约国标8倍，14项主动安全功能覆盖0—130km/h，麋鹿测试80.6km/h的车身稳定性现场可查。

体验之外，是更年轻的氛围。how茶馆里，脱口秀演员how抢先“开麦”，用“父亲的老朋友刚子开老捷达”的段子，把35年的品牌记忆讲成了家常话；趣味麻将坝把川麻的摸牌改成“猜产品点”的有奖互动；茶百道奶茶、钵钵鸡、糍粑摆在一旁——一场新车发布会，先有了成都的烟火气。

“先体验、再听讲”，是这场发布会第一个反常规的动作。

不止换一身衣服：登台的人，成了产品的“颜色”

16时整，灯光亮起，登台者却先“换了个颜色”。

捷达以M6的六款车色为线索，为登台嘉宾设计了专属配色：雅墨黑的沉稳、东方紫的高级、月影银的克制、瓷胎白的干净、竹霜青的松弛、日照金的明亮，从外套到发色、从鞋履到细节，都与车色一一呼应。

这套被团队称为“集体换色”的创意，把社交平台上流行的“多巴胺穿搭”热梗，转化成了发布会的视觉符号。更重要的是，它让“人、车、色”第一次站在了同一套语言里：每一种颜色对应一项产品价值，每一位登台者都是这项价值的人形注脚。对媒体和嘉宾而言，这几乎是一个天然的社交传播素材。

把话筒交给年轻人：一场不念PPT的产品发布

一汽-大众汽车有限公司董事、党委书记、总经理董修惠的开场致辞只有几分钟，却贡献了整场最被反复传递的几句话：“中国家轿35年，最懂家轿的还是捷达。”“捷达从一款车独立为一个品牌，油电协同发展。”

讲完品牌史，他说——“下面的发布会，交给年轻人。”

接棒的是一群“非典型”发布者。脱口秀演员小四爷以“用户代表”的身份发问：预算有限，想要的反而更多——空间要大，还得舒服；智能化要更聪明、更人性；安全，最好出厂就满级。这段“灵魂发问”，成了M6全部产品讲述的起点。

随后，六项“到位”被逐条摊开：

· 安全到位：一汽-大众捷达汽车科技有限公司董事、总经理高解放用“不可逾越的底线”定义安全——超国标8倍冲击标准的电池安全设计、31%热成型钢占比、14项主动安全功能，并围绕车身、电池与一键断电做了专项开发；

· 品质到位：“捷达不造速成车”——两冬两夏整车耐久验证、三年精工打磨，低风阻、零甲醛等多项机构测试，高铁同源技术电驱，百公里电耗低至10.5kWh；

· 智能到位：地平线创始人余凯现场站台，地平线征程6M芯片加持，城市NOA从20万级下放到10万级，30万公里真实道路实测，全场景泊车拿下吉尼斯世界纪录；

· 舒适到位：一汽-大众捷达汽车科技有限公司副总经理、一汽-大众捷达销售有限公司总经理杨宪开讲——AI智能座舱一句话规划全家行程，2820mm轴距、91.3%得房率、满配座椅与“一键大沙发”，3.5kW外放电覆盖露营、移动办公、应急供电等场景；

· 价格到位、权益到位：发布会的最后一个环节，孙艺洲以“捷达M6体验官”身份乘车登场，分享实测体验后，把揭晓的任务交给了杨宪。7.98万的起售价、五终身一兜底+四个上市权益的政策，让“十万以内，一步到位”从一句口号，正式落成了一张可以被计算的价格表。

“十万块钱的车能给到什么？”脱口秀演员、同时也是老捷达车主的冯子豪给出了一个很朴素的答案：“哪里都能去，哪都不会坏，养得起。开上M6，真不像十万的车。”

一次“开麦”，也是一次转身

“满电开麦”这个词本身就是双关。“满电”，既代表M6进入新能源时代，也代表捷达35年品牌积累与全新产品状态拉满；“开麦”，既对应脱口秀的发布形式，也预告M6正式开卖。

从1991年拉开中国家轿序幕，到第一台自动挡家轿，再到35年、530万车主，捷达最厚的一张牌始终是“可靠”。捷达M6要做的，是把这份可靠“平移”到新能源时代：以德系精工守住品质与安全的底线，以中国科技回应中国家庭对智能、便利、舒适的实际期待。

而这场发布会给出的信号同样清晰——一个35年的品牌，正在用年轻人的语法，重新介绍自己。捷达M6的上市，也标志着捷达品牌正式开启了新能源时代的全新篇章。捷达M6“满电开麦”：一场脱口秀，讲透了十万级家轿的“一步到位”

2026年10月22日，成都中车·源Stage无界现场，捷达品牌以“捷达M6，满电开麦”为主题举办捷达M6上市发布会。脱口秀2.0、嘉宾集体“换色”、序厅四大体验空间——捷达把一场新车发布会，做成了一场年轻人愿意看完、也愿意转发的“开麦现场”。

作为面向新能源家庭用户打造的全新车型，捷达M6以“十万以内，一步到位”为核心主张，用品质、安全、智能、舒适、价格、权益六项“到位”，回应当代家庭“花小钱办大事”的真实需求。

与以往的新车发布会不同，这场活动从入场那一刻起，就不太像一场“发布会”。

先体验，再开讲：把序厅做成一座“生活现场”

这场发布会并没有从主席台开始，而是从序厅就已经开始。

「竹韵美学展示区」里，德系品质与竹韵美学被放在同一个空间里品鉴，0.208Cd超低风阻与六种国韵车色同场呈现；「舒适空间体验区」中，媒体与嘉宾可以直接坐进车内，验证91.3%得房率的大空间与零压云感座椅，542L—1800L后备箱让一家人的行李和露营装备都装得下；「AI智能体验区」里，AI座舱与智驾成为可以上手体验的功能，而不是PPT上的一行参数——征程6M芯片让城区NOA在0—120km/h运行，豆包、DeepSeek、千问三大模型支持650+类语音指令，老人小孩都能用；「安全验证体验区」则把德系安全标准拆开给人看：86%高强度钢打底，电池完成400余项测试、约国标8倍，14项主动安全功能覆盖0—130km/h，麋鹿测试80.6km/h的车身稳定性现场可查。

体验之外，是更年轻的氛围。how茶馆里，脱口秀演员how抢先“开麦”，用“父亲的老朋友刚子开老捷达”的段子，把35年的品牌记忆讲成了家常话；趣味麻将坝把川麻的摸牌改成“猜产品点”的有奖互动；茶百道奶茶、钵钵鸡、糍粑摆在一旁——一场新车发布会，先有了成都的烟火气。

“先体验、再听讲”，是这场发布会第一个反常规的动作。

不止换一身衣服：登台的人，成了产品的“颜色”

16时整，灯光亮起，登台者却先“换了个颜色”。

捷达以M6的六款车色为线索，为登台嘉宾设计了专属配色：雅墨黑的沉稳、东方紫的高级、月影银的克制、瓷胎白的干净、竹霜青的松弛、日照金的明亮，从外套到发色、从鞋履到细节，都与车色一一呼应。

这套被团队称为“集体换色”的创意，把社交平台上流行的“多巴胺穿搭”热梗，转化成了发布会的视觉符号。更重要的是，它让“人、车、色”第一次站在了同一套语言里：每一种颜色对应一项产品价值，每一位登台者都是这项价值的人形注脚。对媒体和嘉宾而言，这几乎是一个天然的社交传播素材。

把话筒交给年轻人：一场不念PPT的产品发布

一汽-大众汽车有限公司董事、党委书记、总经理董修惠的开场致辞只有几分钟，却贡献了整场最被反复传递的几句话：“中国家轿35年，最懂家轿的还是捷达。”“捷达从一款车独立为一个品牌，油电协同发展。”

讲完品牌史，他说——“下面的发布会，交给年轻人。”

接棒的是一群“非典型”发布者。脱口秀演员小四爷以“用户代表”的身份发问：预算有限，想要的反而更多——空间要大，还得舒服；智能化要更聪明、更人性；安全，最好出厂就满级。这段“灵魂发问”，成了M6全部产品讲述的起点。

随后，六项“到位”被逐条摊开：

· 安全到位：一汽-大众捷达汽车科技有限公司董事、总经理高解放用“不可逾越的底线”定义安全——超国标8倍冲击标准的电池安全设计、31%热成型钢占比、14项主动安全功能，并围绕车身、电池与一键断电做了专项开发；

· 品质到位：“捷达不造速成车”——两冬两夏整车耐久验证、三年精工打磨，低风阻、零甲醛等多项机构测试，高铁同源技术电驱，百公里电耗低至10.5kWh；

· 智能到位：地平线创始人余凯现场站台，地平线征程6M芯片加持，城市NOA从20万级下放到10万级，30万公里真实道路实测，全场景泊车拿下吉尼斯世界纪录；

· 舒适到位：一汽-大众捷达汽车科技有限公司副总经理、一汽-大众捷达销售有限公司总经理杨宪开讲——AI智能座舱一句话规划全家行程，2820mm轴距、91.3%得房率、满配座椅与“一键大沙发”，3.5kW外放电覆盖露营、移动办公、应急供电等场景；

· 价格到位、权益到位：发布会的最后一个环节，孙艺洲以“捷达M6体验官”身份乘车登场，分享实测体验后，把揭晓的任务交给了杨宪。7.98万的起售价、五终身一兜底+四个上市权益的政策，让“十万以内，一步到位”从一句口号，正式落成了一张可以被计算的价格表。

“十万块钱的车能给到什么？”脱口秀演员、同时也是老捷达车主的冯子豪给出了一个很朴素的答案：“哪里都能去，哪都不会坏，养得起。开上M6，真不像十万的车。”

一次“开麦”，也是一次转身

“满电开麦”这个词本身就是双关。“满电”，既代表M6进入新能源时代，也代表捷达35年品牌积累与全新产品状态拉满；“开麦”，既对应脱口秀的发布形式，也预告M6正式开卖。

从1991年拉开中国家轿序幕，到第一台自动挡家轿，再到35年、530万车主，捷达最厚的一张牌始终是“可靠”。捷达M6要做的，是把这份可靠“平移”到新能源时代：以德系精工守住品质与安全的底线，以中国科技回应中国家庭对智能、便利、舒适的实际期待。

而这场发布会给出的信号同样清晰——一个35年的品牌，正在用年轻人的语法，重新介绍自己。捷达M6的上市，也标志着捷达品牌正式开启了新能源时代的全新篇章。