上海
10月23日，东风风神L8+正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价13.99万至16.99万元，限时置换权益价12.99万至15.99万元。
风神L8+定位智驾舒适双旗舰，最大的升级是在两个激光雷达版本上首搭天元智驾T800，把高算力芯片和世界模型下放到15万价格区间。
具体版型方面，风神L8+共推出220KM卓越版13.99万元、220KM旗舰版14.99万元、220KM激光雷达卓越版15.99万元、220KM激光雷达旗舰版16.99万元。
在上市前的央视直播中，风神L8+激光雷达版本搭载天元智驾T800挑战平均海拔约5000米的珠峰108拐，全程零接管通过连续发卡弯、悬崖泊车、牛羊拦路、搓板路和卡车会车等路况。也就是说，东风把这套智驾的首秀放在了高寒、无标线、多突发状况的极限场景，而不是只做城市道路演示。
根据官方配置表，天元智驾T800、英伟达Thor-U芯片、700TOPS算力和激光雷达仅对应两个激光雷达版本，卓越版和旗舰版没有这套高阶智驾系统。激光雷达版本配备1颗激光雷达、12个超声波雷达、3颗毫米波雷达和11个车外摄像头，非激光版本对应4个超声波雷达、2颗毫米波雷达和5个车外摄像头。
算法方面，两个激光雷达版本搭载Momenta R7世界模型，官方称全套能力无需等待OTA即可使用，硬件可以支撑多年迭代。风神同时打通智驾域、动力域、底盘域和智舱域，官方称通过四域协同缓解智驾加减速和转向带来的晕车感。
功能方面，激光雷达版本支持城市NOA、高快NOA、车位到车位领航、自动泊车、遥控泊车和跨层记忆泊车，跨层记忆泊车官方称支持最远3公里、跨7层、记忆10条路线。卓越版和旗舰版则保留带启停自适应巡航、自动紧急制动、车道保持、盲区监测和开门预警等基础驾驶辅助。
外观和尺寸方面，风神L8+车身长宽高分别为4762mm、1910mm、1686mm，轴距2825mm，油箱容积55L，整备质量1958kg，采用5座布局，全系配备235/50 R19轮胎。
前脸配备发光LOGO、星环灯和LED像素大灯，自适应远近光仅激光雷达版本提供，车尾配备贯穿式尾灯，车门采用机械式门把手，电动尾门全系标配。车身颜色提供星玫粉、云绡白、烟柳银、耀夜灰和墨绢黑，内饰提供琥珀胡桃和丹霞映雪两种配色。
座舱方面，风神L8+全系配备15.6英寸2.5K中控屏、8.88英寸全液晶仪表和360度环视加透明底盘。车机芯片按版型区分，卓越版和激光雷达卓越版为高通骁龙8155，旗舰版和激光雷达旗舰版为高通骁龙8295。非激光版本语音接入豆包和DeepSeek大模型，激光雷达版本搭载AI超级智能体和端到端语音大模型，音区方面卓越版为双音区、旗舰版为四音区。
舒适配置按版型区分。15.6英寸后舱娱乐屏、航空小桌板、64色氛围灯、7.1.2天空环绕音响和主驾头枕音响仅旗舰版和激光雷达旗舰版配备，WANOS 19扬声器全景声音响在上市权益期对这两个版本限时赠送，卓越版和激光雷达卓越版配备8扬声器。中央冷暖箱和50W风冷无线充电全系标配，方向盘加热全系提供。
座椅方面，风神L8+全系配备云柔沙发，主驾6向电动、副驾4向电动、前排加热和通风、主驾记忆迎宾均为标配。主驾八点SPA按摩、四向气动腰托、副驾记忆迎宾和后排座椅加热仅旗舰版和激光雷达旗舰版配备。天窗方面，卓越版和激光雷达卓越版配备全景天幕加电动遮阳帘，旗舰版和激光雷达旗舰版升级为双全景天幕。
动力方面，风神L8+搭载4挡马赫电混系统，混动专用1.5T发动机最大功率113kW、最大扭矩240N·m，官方公布热效率45.18%，匹配4挡DHT，采用前置前驱布局。驱动电机峰值功率100kW、峰值扭矩260N·m，官方公布系统综合功率265kW、综合扭矩615N·m。
电池和续航方面，风神L8+搭载30.3kWh马赫电池，采用直冷方案，官方公布CLTC纯电续航220km，CLTC综合续航1505km，NEDC馈电油耗3.84L/100km，支持3C快充，20%至80%快充需要18分钟，对外放电功率6.6kW。
品牌层面，风神L8+承担东风风神在15万级插混SUV市场向上竞争的任务。东风提出“把最好的智驾给到风神”，并将天元智驾T800的首发放在L8+上，说明风神在东风自主乘用车板块中的优先级在提升。由于没有可核实的最新单月销量数据，本文不对风神销量做具体数字判断。
从市场竞争看，12万至17万元插混SUV是竞争最密集的区间，风神L8+将面对比亚迪宋PLUS DM-i、吉利银河星舰7 EM-i、零跑C10、深蓝S05、奇瑞风云T9和哈弗枭龙MAX等车型。其中宋PLUS DM-i是这个价位的销量主力，银河星舰7 EM-i主打低油耗和快充，零跑C10提供增程方案并强调空间，风云T9和枭龙MAX则在尺寸和配置上各有侧重。
同时，我们也要看到，这一价位的家庭用户对油耗、保值率和维修便利性比较敏感，比亚迪和吉利在渠道密度和用户基盘上有先发优势。风神L8+的差异化集中在激光雷达版本的700TOPS算力、Momenta R7世界模型和220km纯电续航上，但智驾体验是否稳定、长期油耗表现如何，还要等第一批车主的真实反馈。
也就是说，风神L8+把高阶智驾硬件和220km纯电续航压到了13万至16万元区间，在15万级插混SUV里配置比较有竞争力，最终表现取决于定价落地后的订单和交付口碑。
满分10分，你给东风风神L8+打几分？风神L8+和比亚迪宋PLUS DM-i你选谁？
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