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谁说极核没有长续航?两款车均超150公里,AE3 LR 和AE6 Ultra该选谁

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讲真,之前提起极核这个品牌,不少车友第一反应都是 “玩性能的”,主打加速、操控、跑山,跟 “家用长续航代步” 好像从来沾不上边。

但最近极核画风突变,一口气上市两款长续航电摩:AE3 LR 长续航版和AE6 Ultra,从六千多到近两万,直接覆盖了入门代步到旗舰性能两大区间。



后台好多人问我:这俩都主打长续航,差了一万多,到底差在哪?普通老百姓选哪个不踩坑?今天咱们就掰开揉碎说清楚。

俩车根本不是一个赛道

先给大家交个底,别看名字里都带 “长续航”,这两款车的定位差了十万八千里,目标人群完全不一样:

AE3 LR:6 千级家用代步神器,核心目标就是省钱、耐跑、好停车,纯纯通勤工具属性拉满。

AE6 Ultra:近 2 万级性能旗舰,是能跑山、能长途、配置拉满的 “电摩天花板”,长续航只是它的基础加分项。



价格:差了快三倍,预算门槛天差地别

先聊大家最关心的钱。 AE3 LR 长续航版官方指导价 7899 元,现在首发优惠叠加平台补贴,到手低至 6799 元。

这个价位能拿到原厂大容量锂电、160km 级续航,在入门代步电摩里性价比很能打。

AE6 Ultra官方指导价 20999 元,目前新品优惠 + 国补后18999 元起。单看价格差了快三倍,一个是工薪代步预算,一个是玩家升级预算,完全不在一个维度。



动力续航:一个通勤够用,一个性能过剩

续航是两款车的共同点,但动力体验天差地别。 AE3 LR搭载 72V50Ah 原厂锂电池,配额定 1300W、峰值 2450W 的轮毂电机,最高车速 52km/h。

官标等速续航 160km,实测满把骑行也能跑 116km 左右,日常通勤、买菜接娃,一周充一次完全够用。标配 10A 充电器,充满电大概 5 个半小时,晚上插上去早上就满。

说白了,它的动力就是纯代步取向,不追求快,只求稳、省电、跑得远,符合绝大多数人日常用车的需求。



AE6 Ultra直接拉到性能级别 —— 用上76V100Ah 汽车级方壳锂电池,电机额定 9kW、峰值 17.5kW,0-50km/h 加速只要 3.5 秒,最高车速能跑到 110km/h 以上,动力已经对标 250cc 级别的燃油踏板。

续航方面 GB 工况能跑 204km,而且标配 28A 快充,20%-80% 电量仅需 2.3 小时。不仅市区通勤毫无压力,周末跑山、近郊百十公里的短途,也完全不用慌续航。

底盘制动:代步够用 vs 赛道级配置

骑起来的质感差异,主要在底盘和刹车上。 AE3 LR是标准的代步车配置:前后双碟刹 + 对向双活塞卡钳,基础液压减震,配普通通勤轮胎。日常市区低速开,刹车、减震都够用,主打一个省心耐用,不用折腾。

AE6 Ultra直接用上了赛道级规格:前面对向四活塞辐射卡钳,后面对向双活塞卡钳,标配双通道 ABS + 动态 TCS 牵引力控制,雨天、湿滑路面也能稳住,不会打滑。



减震更有诚意,前 33mm 正置双液压减震,后段是无级可调气瓶减震;轮胎直接上半热熔胎,抓地力拉满。

毫不夸张地说,这个底盘配置,拿去跑山都完全够用,操控质感跟大排量燃油踏板没什么差距。

智能空间:基础够用 vs 旗舰级智驾

智能配置上,差距也很明显。 AE3 LR配 5 英寸智慧屏,搭载 C_linkOS2.0,支持感应解锁、基础车联网功能,日常看电量、导航、接电话都能满足。

车身小巧,轴距 1274mm,老小区、菜市场钻缝停车都灵活,25L 座桶放个头盔、雨衣绰绰有余。



AE6 Ultra用上了 6.2 英寸全彩 TFT 大屏,智能系统直接拉满。最亮眼的是搭载毫米波雷达 + 双目记录仪,支持 ACC 自适应巡航、碰撞预警、盲区监测、哨兵模式 —— 这些以前都是汽车上的配置,现在直接下放到电摩上,高速骑行的安全性提升了一大截。

车身也更大,轴距 1380mm,全平踏板设计,32L 大容量座桶,骑乘空间和储物空间都大一圈,长时间骑行也不容易累。

到底该选哪款?看需求不看预算

很多人会说 “有钱直接选贵的”,但其实真不一定,适合自己的才是最值的。

✅ 选 AE3 LR 长续航版,如果你:

  • 预算就 7 千左右,买车就是纯市区通勤、买菜代步、接孩子
  • 最看重长续航,不想天天充电,对速度、性能没要求,能跑就行
  • 喜欢车身小巧的,停车方便,市区穿行灵活,主打一个省心省力

✅ 选 AE6 Ultra,如果你:

  • 预算充足,想要一台车搞定所有场景,日常通勤、周末跑山、近郊长途都能骑
  • 喜欢加速感和操控质感,习惯燃油车的驾驶体验,不满足于 “慢慢开”
  • 看重安全配置,ABS+TCS、ACC 巡航这些都要有,骑得快也得骑得稳
  • 对续航和充电速度有高要求,不想等慢充,经常跑稍远的路



最后说两句

总的来说,这两款车看着都叫 “长续航”,实则是极核针对两类完全不同的用户出的产品:一个是给普通人做的通勤利器,一个是给玩家做的性能旗舰。

没有绝对的好坏,只有适不适合。预算有限、纯家用代步,AE3 LR 闭眼入不亏;追求性能、想要全场景骑行体验,AE6 Ultra 就是当前极核的天花板水准。

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