北京
飞友消息，原南非LIFT公司的一架A320-200客机正在我国太原机场拆解，不日将启程运往西安。这架飞机抵达的时候拉总曾经有过报道，当时文章的名称是“神秘飞机抵达太原”。那个时候不敢说是谁买的，也不敢说将要运往哪里。
图：上升航空的A320 网络图片
当然现在还是不便透露最终的买家，但这架飞机并不是用来飞行的，也不是拆解备件的，而是“教学用具”。现在我国几十所学校都拥有了这种“实体教具”，主要用于培训空乘和机务人员。开设相关课程的学校如果连“真家伙”都没有，难以保证教学质量，也不好招生。
为什么拉总能掌握一手信息？因为这架飞机本来就是一位朋友运作回来的。我国以前不允许这种老爷机入境，但是现在服务水平提高了，在保证安全的前提下可以飞进来了。这架37年机龄的A320当时分别在蒙巴萨和卡拉奇降落加油，很不容易才飞过来。
老旧飞机担当教具很有价值，位于天津的中国民航大学就有十几架老旧飞机。但那大多是航空公司捐赠的，不是学校自己花钱买的。现在买一架老旧飞机也不是很昂贵的开支了，很多学校都买得起。我国很多学校从印度尼西亚买报废飞机，用船用车拉进来。
报废飞机大多不能通电，教学效果不如“飞进来”的这种。这种飞机飞进来之后任何仪表都不允许再销售，都原样留在飞机上，供学员们观摩练习，效果比报废飞机好得多。最近几年我国已经引进了十几架这种飞机，来自阿尔巴尼亚等多个国家。
我国也有很多退役飞机，为什么不从国内直接买？因为我国退役飞机基本上都还比较“年轻”，要价比国外高出好几倍。它们适合到国外继续使用，或者改装为货机。用于教学的飞机不会再飞了，只要能通电就行，机龄在35年以上最为合适——你明白了吗？
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