湖北
在2026 TCRChina绍兴柯桥收官战之前，领克捷凯车队已在成都站提前锁定年度车队总冠军；车手积分榜前三名朱戴维、王日昇、张志强全被领克捷凯包揽，绍兴收官正式加冕后，车队达成七年十六冠，朱戴维获得年度车手总冠军暨职业生涯第十个年度总冠军，领克03+TCR赛车亦拿下年度车型总冠军。围绕领克03+赛车与领克03+TCR的赛季表现，领克03+在场地赛完成车队、车手、车型三料年度大满贯，为品牌十周年写下注脚。
十周年节点之后，领克03+的赛道任务从冲刺赛转向耐力赛。赛事信息显示，领克将于10月30日—11月1日征战国内第一个24小时耐力赛——郑州24小时耐力赛。与TCRChina、CTCC中国杯的短程攻防不同，24小时耐力赛要求车辆从黑夜跑到黎明，连续昼夜运转，对热衰减、机械疲劳、零部件可靠性和团队协作提出更直接的要求。领克03+在绍兴站刚刚经历TCRChina与CTCC中国杯双线作战，转身投入郑州24小时耐力赛，形成“冲刺赛之后挑战24H”的连续赛历。
耐力赛与品牌十年长跑之间存在清晰映射。领克品牌成立十周年，本身是一场坚持长期主义的“耐力跑”；郑州24小时耐力赛则把这种长期主义放到赛道上检验。领克03+TCR赛车在绍兴站完成年度车型总冠军收官，领克03+赛车在CTCC中国杯以两冠两亚一季结束赛季，这些成绩来自赛季中的持续调校、攻防策略与稳定性积累。到了郑州，比赛不再只比单圈爆发，而是比谁能在全天候无休中保持机械状态与团队效率。领克03+将再度依托量产性能底色与自研工程实力，全天候检验整车零部件可靠性、底盘耐久度与团队极限协作。
从赛事版图看，领克03+的挑战范围正在扩大。WTCR/TCR世界巡回赛、TCRChina、CTCC中国杯、CRC拉力赛，再到即将开启的郑州24小时耐力赛，冲刺、场地、拉力、耐力被串联在同一品牌赛车体系中。10月30日—11月1日，郑州24小时耐力赛将成为领克03+十周年后的新考场：刚在绍兴完成场地赛收官，就要在郑州连续“上大夜班”，以24小时耐力赛检验硬核耐用性，也为下一个十年积累耐力赛经验。
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