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从小鹏“老登”风波看本土车企:车型叫英文名、员工是英文名

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10月15日,小鹏MONA L05预售发布会引发全网热议,也就是大家熟知的“老登事件”。

这场面向国内消费者的公开发布会里,产品经理对外称呼为Etta(恩塔),主推车型叫MONA L05,整场传播里,英文标识、英文称呼放在最显眼的位置。反过来再看车企老总在德国“代表”中国电动车自认不行,也就不足为怪了。


从小鹏“老登”风波看本土车企:车型叫英文名、员工是英文名

中国企业、扎根国内市场、赚国人的钱,却热衷于车型只用英文代号、员工统一使用英文名对外亮相,处处模仿外企范式,不伦不类,本质是文化上的自我矮化。

这场发布会何小鹏身在巴黎连线,MONA产品线年轻团队上台宣讲,产品经理Etta多次使用“老登”一词,提出“拒绝登味审美”,言论流出后引发大量消费者反感。后续当事人发布视频致歉,解释这只是团队内部玩笑,但大众的质疑并没有就此停下。


从小鹏“老登”风波看本土车企:车型叫英文名、员工是英文名

一、一家土生土长的中国车企,面向国内老百姓卖车,为什么车型名字、主讲人对外身份标识优先使用英文?


从小鹏“老登”风波看本土车企:车型叫英文名、员工是英文名

很多人会辩解,用英文名字、英文车型代号是为了国际化出海。

这里必须分清出口海外、面向海外用户的产品,适配当地语言,是正常的市场本地化;在国内发售、面向国内消费者的主力车型,应当以中文名称为主,英文仅作为辅助备注。

出海,是把我们的产品、我们的品牌文化带出去,不是在自家主场主动把中文放到配角位置。

外企员工使用英文名,有清晰的现实理由。对接海外客户、跨国团队协作,降低跨语言沟通成本。这套规则有它适用的场景。

但小鹏这类车企,绝大多数客户、销售、售后、研发人员都是中国人,日常沟通全部使用中文,不存在高频涉外对接的刚需。

发布会、宣传海报、直播镜头上,优先打出Etta、MONA这类英文名称,中文名字反而放在次要位置,甚至很多普通消费者根本不知道对应的中文叫法。

同样是互联网、新能源企业,我们可以看到两种截然不同的选择。

有的企业用取自传统武侠、风物的中文花名,根植本土文化;

而一部分企业把英文名当成“专业、新潮、高级”的标签,入职默认起英文名、对外介绍只用英文名。

长期浸泡在这套氛围里,会潜移默化形成一种暗示,英文代表时髦高端,本名、中文称呼显得老土落后。这不是管理创新,是隐性的自我矮化。

二、对照法规与官方导向,国内商业场景,中文才应该是主体。

《国家通用语言文字法》明确:招牌、广告、产品标识同时使用外文时,以规范汉字为主,外文为辅,不能外文字号更大、位置更靠前,更不能只用英文,舍弃中文标识。

此前人民锐评专门发文讨论Token和“词元”之争,点明术语命名、语言使用,事关科技话语权。

这套逻辑放到车企产品命名上完全相通。车型名字,是品牌和消费者沟通的第一符号。


从小鹏“老登”风波看本土车企:车型叫英文名、员工是英文名

比亚迪王朝系列唐、汉、宋、海豹、海鸥,堂堂正正中文命名,国内消费者看得懂、念得顺,同时出海也可以附加英文翻译,两条路径互不冲突。

反观MONA这类命名,普通消费者第一眼很难读出含义,没有本土文化记忆点,只留下模仿海外命名体系的痕迹。

商家想在中国市场盈利,首先要尊重这片土地的语言和文化习惯,而不是让国人去适应一堆生造的英文代号。

三、刻意的跪圈文化。


从小鹏“老登”风波看本土车企:车型叫英文名、员工是英文名

当员工之间、对外亮相优先使用英文名,产品代号全部英文,慢慢就形成一个圈层,熟悉这套英文黑话、这套话语体系的人,才算圈内人;看不懂英文代号、不理解圈层梗的普通消费者,仿佛是“局外人”。

这和我之前文章中的高校全英文授课、商圈招牌英文优先、职场无必要中英夹杂,是同一条逻辑链条。

人为抬高英文的地位,制造圈层门槛,滋生“英文更高级”的优越感。这种心态延伸出去,就容易出现在国际场合刻意迎合西式话语、自我贬低的言论。看似是起名、命名的小事,背后是文化主体性的松动。

四、真正的自信,不需要靠英文包装来证明!

很多企业陷入一个误区认为,想做全球化品牌,就要全盘照搬外企的命名、称呼习惯。

但放眼全球成熟车企,没有任何一个主权国家的本土龙头,在本土市场把母语压到次要位置。

德国车企在德国本土,德语名称是主体;日系车企在日本国内,日文名称优先。

他们走向世界,是在本土根基稳固的前提下,再配套外文译名。

国际化,是产品标准、技术实力被世界认可,不是把名字、称呼换成英文,假装自己是外企。

一个品牌的底气,来自技术、品质、服务,不是靠一堆英文名字堆砌出来的。

比亚迪在海外市场稳步扩张,依靠的是三电技术,而不是放弃中文车型名称。还要夸一下小米汽车,它的国产化和中国化做的就非常好!


从小鹏“老登”风波看本土车企:车型叫英文名、员工是英文名

我们不是一刀切禁止英文。涉外业务、国际峰会、海外版本宣传,配套英文标注完全合理。

我们反对的是业务扎根国内、客户全是国人,却主动把英文当成主标识、把英文名当成对外标配,刻意弱化中文,跟风营造洋气滤镜,陷入自我矮化。

小鹏MONA的这场风波,不该只停留在争论一句话是否冒犯。

它给所有本土头部企业提了一个醒,大企业自带巨大的示范效应,一言一行都在影响社会的语言风气、文化取向。

在中国土地上做品牌、赚国人的收入,主场一定是中文。

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