河北
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10月26日，印度空军参谋长阿马尔·普里特·辛格在接受《商业标准报》采访时表示，中国空军虽然拥有更多飞机，但青藏高原的地理条件会限制中国战机的载荷、航程和出动周转效率，这个判断有一定的物理依据，但它能不能直接推导出印度拥有整体空中优势？
这番判断有物理依据，海拔越高，空气密度通常越低，发动机推力和机翼升力都会受到影响。
在其他条件相近时，高海拔机场的飞机可能需要更长的起飞距离，也可能需要调整燃油和武器载荷。
但我认为，这里最容易出现的误区，就是把起飞时的优势直接等同于整个任务过程中的优势。
一架战斗机起飞时带了多少燃油、多少武器，只是一个环节，离开机场后，还要考虑飞行距离、任务时间、飞行条件、武器使用和返航所需燃油。现代空中力量的竞争，早已不是简单比较飞机数量和起飞载荷，我认为，至少有三个问题必须一起考虑。
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