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新华社哈尔滨10月29日电（记者樊曦、王松）10月29日，在黑龙江省同江市佳同铁路扩能改造工程同江特大桥施工现场，由中铁五院设计、中铁二十三局承建的同江特大桥铺轨任务全部完成，标志着佳同铁路扩能改造工程正线施工主体工作基本完成，全线即将进入验收阶段。
同江特大桥全长10435.14米，是目前我国中欧班列西、中、东三大通道口岸段最长的新建桥梁。为节约三江平原地区黑土地资源，设计团队采用“外绕城市+以桥代路”的设计方案，同江至同江北改建段桥梁占比高达84%。
施工过程中，面对东北地区有效施工期短、季节性冻土广泛分布、交叉路网密集、邻近既有线作业干扰大等多重挑战，建设团队科学优化施工组织方案，统筹推进长轨铺设、无缝焊接、应力放散等重难点工序，顺利完成全部施工任务。
佳同铁路扩能改造工程西起佳木斯市东佳木斯站，终至同江北站，全长258.25公里，是一条以货运为主、兼顾客运的干线铁路。全线建成投用后，将进一步提升中欧班列“东通道”重要节点同江口岸后方通道能力，线路列车通过能力将提升3倍以上。（完）
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