浙江
2026年10月28日，据尼日利亚空军（NAF）官方信息图，Jane’s、《Defense Mirror》、Savunma Hattı、Global Upfront等跟进报道，尼日利亚要把武直翻倍，再买12架长航时无人机。
2026年10月25日，尼日利亚空军参谋长周日·阿内克上任一周年，空军发布了一张信息图，标题是“额外预期飞机”。清单里有两项直接来自土耳其航空航天工业公司（TUSAŞ）：6架T129 ATAK攻击直升机，以及12架AKSUNGUR武装无人机。Jane‘s指出，如果这6架T129最终落实，尼日利亚的T129机队将从现有的6架增加到12架，正好翻倍。
先看T129。尼日利亚不是第一次买它。2022年7月下单首批6架，2023年底到2024年陆续到货并服役，其中首批两架在2024年2月于马库尔迪基地举行了入役仪式。T129是一种双发专用武装直升机，最大速度269公里/小时，航程561公里，武器包括20毫米三管机炮、70毫米火箭弹、反坦克导弹，视配置还可挂载“毒刺”空空导弹，光电瞄准系统和电子对抗设备支持昼夜作战。
它的定位很清楚：反叛乱、近距离空中支援、武装侦察。尼日利亚北部和中部长期面临“博科圣地”“伊斯兰国西非省”以及武装匪帮的威胁，武直在这种战场上的价值是即时的。
真正改变游戏规则的是AKSUNGUR。这是一种双发长航时无人机，翼展24米，最大起飞重量3300公斤，实用升限4万英尺，当前配置下留空时间超过50小时，卫星通信控制距离超过5000公里。载荷选项包括光电/红外相机、合成孔径雷达、电子战系统和精确制导弹药，有效载荷超过750公斤。
如果说T129解决的是“发现即打击”的火力投送，AKSUNGUR解决的则是“长时间盯住”的问题。尼日利亚国土面积约92万平方公里，武装团体分散且流动性强，传统战斗机的巡逻成本和续航时间都不划算，一架能在目标区域上空盘旋两天以上的武装无人机，对持续监视和快速打击的意义完全不同。
不过，需要给这个“翻倍”泼一点冷水。Jane‘s明确写道，目前尚不清楚AKSUNGUR和这6架T129的订单是否已经正式下达。Savunma Hattı也指出，尼日利亚方面没有公布合同日期、采购金额或交付时间表，这份清单更准确的理解是“采购规划中列出的数量”，而不是已经签字的确定订单。
另一个需要留意的细节是：清单里另有24架M-346战斗/攻击机、12架AH-1Z攻击直升机、7架AW109 Trekker、3架C295运输机、2架CH-4D无人机等，合计67架，T129和AKSUNGUR只是这个更大盘子的一部分。
所以，尼日利亚空军释放的信号是清晰的：它想把对地打击从“ occasional 的有人机出动”转向“持续存在的无人机加武直组合”，把反叛乱作战的节奏掌握在自己手里。但“想要”和“到手”之间，还隔着合同、融资和交付。接下来最值得看的一步，是TUSAŞ或尼日利亚国防部会不会就这6架T129和12架AKSUNGUR发布正式的合同确认。#观点创作激励赛#
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