广东
众所周知，大排量内燃机在纯电时代的存在空间越来越小了，宝马已经砍掉了V12发动机，目前宝马最新的排量最大的就是4.4T V8发动机，代号S68，那么未来会有哪些宝马还保留着V8呢？
7系M760
当前一代G70 7系已经到了中期改款之后，中改前搭载V8发动机的车型叫“760i”，当时我就觉得有点不合适，V12已经被砍掉，为啥最大排量的4.4T V8反倒没有“M”的前缀了呢？宝马可能也意识到了这一点，“M760”的尾标终于出现了，570马力的标定，嗯...我觉得还是保守了一些。
X5 M60
准确来说，新一代G65 X5 M60还没有正式发布，整体设计语言和插混直六的X5 M60e很相似，但目前泄漏的图片已经不少了，上面就是在北卡罗来纳州的一条公共街道上拍到的，这里离宝马的生产基地不远。小编不负责任猜测，它的动力标定可能会和M760一样。哦对了~如果下一代X6还有M60的话，也会是同一套动力。
X7 M60
既然已经说了X5和X6，那想必还会有X7 M60，这几款车型都是M Performance系列，S68 V8发动机输出一样的动力也是可以理解的，不过宝马应该会做精细化调整，让最大功率最大扭矩的转速区间有所差异。
G95 X5M
下一代宝马X5M（参数丨图片）会有燃油版和纯电版两种动力形式，底盘代号均为G95。燃油版G95 X5M或将于2028年底开始量产，仍然是S68 V8发动机，我感觉其动力数据相比现款应该有小幅提升，毕竟要和X5 M60的570马力拉开明显差距。
G90/G99 M5
目前，宝马已经针对G90/G99 M5的S68发动机进行了升级，这两款都是插混车，技术升级主要集中在M Hybrid系统的内燃机上，引入米勒燃烧工艺，S68的输出功率从之前的430千瓦/585马力调整至400千瓦/544马力。中期改款之后，肯定还是插混V8，动力参数预计变化不大。
G09 XM
宝马也对XM Label的动力系统进行了升级，引入米勒燃烧工艺，系统输出功率保持不变，仍为550千瓦/748马力。但这款车型也就剩下2~3年的时间，不会再有下一代了，取代其生产位置的可能是更大一款宝马：代号为G63的X9。
还有一个...阿尔宾娜
BMW ALPINA前不久透露，未来V8发动机将在其品牌发展中发挥核心作用，称其是其结合性能与舒适性的关键元素。所以未来阿尔宾娜版本的7系和X7都会有V8版本，大概率也是S68了。
宝马是有百年历史的全球汽车品牌，在以往的几十年里内燃机一直占据主导，历史上的V8宝马也有很多，宝马必须延续自己的核心优势。当前正处于转型的关键时期，新世代宝马还没有彻底站稳市场，不能“想捡芝麻、掉了西瓜”。
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