河北
分享至
成都飞机设计研究所的这篇论文，像一颗投入平静湖面的石子，激起了空战领域的一阵涟漪。2026年10月，他们在《测控技术》上提出的机翼雷达阵列+无人协同预警的构想，经《南华早报》报道后，迅速引发了关于中美空战差距的激烈讨论。但与其高谈阔论谁能超越谁，不如冷静地思考：当探测边界被重新定义，曾经的王者F-22，是否还能保持它的统治地位？
相比之下，机翼提供了一个绝佳的解决方案。歼-20的机翼总面积超过七十平方米，即使扣除边缘、油箱、结构件和散热管路，仍有约二十五平方米可供利用。这块巨大的空间，足以让雷达工程师们眼前一亮。参考空警-2000的阵面，仅仅十七平方米左右，与歼-20的潜力相比，差距一目了然。
数据和指令，同样需要可靠的指挥节点。在高速高强度的五代机空战中，单座飞行员要兼顾隐身战机操控与战术决策，已经超出了人类认知极限。歼-20S的双座配置，正是将飞行与指挥分离的体现，后座飞行员专注于无人僚机的调度和信息整合。如果没有这样一个专人指挥，分散的阵列将各自为战，难以分辨同一目标的复杂信号，更无法构建完整的态势图。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
